Два гидроцилиндра служат соединителями параллельных корпусов рельсоразгонщика Р-25. В самом центре корпусов содержатся зажимные клинья, они могут передвигаться при помощи поводков по специальным направляющим. К корпусу путевого разгонщика стыков прикреплён алюминиевый масляный бачок, внутри которого содержится двухплунжерный гидронасос с предохранительным клапаном. Технические характеристики рельсоразгонщика Р-25: - Номинальное усилие, развиваемое рельсоразгонщиком — 245,25 кН (25 тс). - Рабочий ход штоков гидроцилиндров — 100 мм. - Усилие на рукоятке гидронасоса при номинальном усилии — 147 Н (15 кгс). - Масса рельсоразгонщика с маслом (без съемной рукоятки гидронасоса) — 50 кг. Габариты: без рукоятки гидронасоса 600 х 285 х 335 мм; с рукояткой гидронасоса 600 х 285 х 1110 мм.

Портативный, мобильный сверлильно-шлифовальный станок МРСШ-0,55 предназначен для сверления отверстий в шпалах и для зачистки и шлифовки рельс. Совмещая в своей конструкции универсальность, станок МРСШ-0,55 признан многими структурными подразделениями ОАО «РЖД» одним из лучших в своем классе.

Путевые шаблоны ШП.01 И ШП.02 это ручной путевой инструмент, который служит для замера ширины колеи и высоты рельсов относительно друг друга, измерение ординат переводных кривых, ширины желобов, расстояния между рабочими гранями сердечника, крестовины и контррельса стрелочного перевода. Оценивается боковой, вертикальный и горизонтальный износ рельсов. На основании полученных значений принимают решение о необходимости ремонтных работ. Каждый шаблон проверяется на стенде, реальная погрешность составляет доли миллиметра. Путевые шаблоны внесены в Государственный реестр средств измерений. Точность измерений не меняется при температуре от -40 до +40 °C. Обращаясь напрямую к производителю сможете сэкономить, стоимость ниже чем у конкурентов, 15000 руб.

Отличительные особенности: устранение дефектов на поверхности катания рельсов в зоне сварки, наплавки, исправленного стыка, микротрещин, наклепов, бокового износа; высокая прочность шлифовки; полнопрофильная обработка от поверхности катания до боков головки рельса; полная устойчивость во всех положениях, включая наклон под углом 90о, обеспечивает легкость управления; хороший обзор участка шлифовки для оператора. Технические характеристики Приводной электродвигатель трехфазный (220В,50Гц) Мощность, кВт 1,7 Шлифовальный круг чашечный - наружный диаметр, мм 150 - внутренний диаметр, мм 51 - высота, мм 63 Окружная скорость, м/с 40 Подача шлифовального круга за один поворот маховика 1 полная 60 Габаритные размеры, мм 1120х1760х870 Масса, кг 63

Рельсорезный станок РРС-80 (РР-80), произведенный на заводе «Кубаньжелдормаш» оснащен бензиновым двигателем Stihl (Германия) и предназначен для резки объемно-закаленных и незакаленных железнодорожных рельсов всех типов Р50, Р65 и Р75. - быстрое и экономичное резание рельса; - среднее время резки от 75 до 120 секунд; - прецизионная точность резки рельса – отклонение по горизонтали и вертикали не более 1%; - комфорт для оператора: пониженный уровень шума, пониженные интенсивные колебания, отсутствие искр в зоне глаз путейца; - резка рельса за один проход без необходимости смены положения; - качественные оригинальные отрезные диски Ø 400; - полное соответствие всем требованиям безопасности ОАО «РЖД» в части максимальной допустимой скорости абразивного круга 80 м/с для портативных рельсорежущих станков; 100% заводская гарантия; Рельсорезные станки РРС-80 рекомендованы для использования в сети ОАО «РЖД» Департаментом пути и сооружений (Центральная дирекция по инфраструктуре). Доставка в любой город РФ.

Постоянно закупаю кабель/провод различных сечений, марок КГ, КГХЛ, РПШ, РПШЭ, ВВГ, ВВГнг, ВВГнглс, КВВГ, КВВГнг, КВВГнглс, АВВГ,АВВГнг, АВВГнглс, ААШВ, ЦААШВ, ААБл, ПВВГ, ПВББШВ. Остатки, неликвиды. Опт, крупный опт. Расчет: наличные, б/н Любой город. Цена договорная (Viber, WhatsApp)

Натяжитель рельсов УНГ (КЖДМ) предназначен для круглосуточной тяжелой работы в самых разных климатических зонах, он должен надёжно и качественно натягивать рельсовые плети с созданием температурной компенсации. Наше предприятие производит профессиональный путевой инструмент на протяжении 30 лет, поэтому мы знаем, что такое путевые работы в тяжелых условиях. Именно отзывы и рекомендации путейцев позволили нам создать отличное решение для всех ПМС и ПЧ – натяжитель рельсовых плетей КЖДМ-70, который отвечает самым жёстким требованиям по надёжности и безопасности.

Предназначен для завинчивания и отвинчивания гаек клеммных, закладных и стыковых болтов, а также шурупов рельсовых скреплений при ремонте и реконструкции верхнего строения железнодорожного пути. Тип двигателя Двухтактный бензиновый Stihl (Германия) Мощность двигателя, кВт 3,2 Объем топливного бака, л 0,56 Ударный механизм Размер квадрата привода, мм 25,4 Частота вращения шпинделя гайковерта без нагрузки об/мин 1100 Максимальный момент на откручивание Нм ≈ 2500 Максимальный момент на закручивание Нм ≈ 2000 Вес (без рабочих жидкостей), кг 20 Габаритные размеры Размеры (ДхШхВ), мм, не более 690х430х320

Самая трудозатратная работа в железнодорожном хозяйстве - процедура укладки и смены пути. При таком виде работ путейцы отвинчивают-завинчивают множество клеммных и закладных болтов. В среднем, на одном километре их может насчитываться до восьми тысяч единиц. Путевой моторный гайковерт ПМГ служит для закрепления и смазки клеммных и закладных болтов при укладке и смене рельсовых путей, а так же при разрядке температурных напряжений бесстыкового пути. В качестве приводного двигателя в гайковёрте применен бензиновый четырехтактный двигатель фирмы «Stihl» типа MS310.

Машина для установки и снятия современных скреплений Пандрол-350 обладает рядом важных достоинств: - идеально подходит для обслуживания анкерных скреплений «Пандрол-350»; - компактная эргономичная конструкция с удобными регулируемыми по высоте ручками; - быстрое и легкое переключение режима с монтажа на демонтаж и наоборот; - высокопроизводительная гидравлическая система; - грамотная развесовка конструкции агрегата, что позволяет работать - машиной на протяжении многих часов не уставая; - специальная передвижная тележка на колесах, которая позволяет без перестановки работать на обоих рельсах; - 100% гарантийное и послегарантийное обслуживание. Тип привода: 4-х тактный бензиновый двигатель Honda GX 160 Мощность привода: 4,0 кВт Максимальное давление в гидравлической системе: 21 МПа Максимальный расход масла в гидросистеме: 2 литра/мин Вес, кг 170