Так же в наличии: Колодка тип М - 1950 руб Клин Фрикционный - 1890 руб Чека - 120 руб Подвеска триангеля - 750 руб Втулка подвески п/у - 28 руб Втулка боковой рамы 47мм - 67 руб Валик подвески - 300 руб Предохранитель 4384 - 120 руб Диск подпятника - 750 руб Прокладка сменная М1698.03.100 (2х лепестковый) -490 руб Клин тягового хомута - 1800 руб Замкодержатель - 1290 руб Подъемник замка – 890 руб Валик подъемника - 1290 руб Предохранитель замка - 890 руб Подвеска маятниковая - 890 руб Цепочка - 330 руб Главная часть 270-023 – 8500 руб Магистральная часть 483-010 - 7500 руб Авторежим 265А-4 - 11000 руб Рукав Р17б - 1850 руб Кран 4300В -1350 руб Кран 4301 -1790 руб Кран 4302 - 1790 руб Кран 4314 - 3100 руб Кран 4314б - 3300 руб Авторегулятор РТРП-675М - 12000 руб ООО ТПК Уралсиб г.Екатеринбург. E-mail: magistral0770@mail.ru Тел: 8(912)-045-26-58 Денис Игоревич Сайт: http://zdpostavka.com/

Продам колодку композиционную (25610Н) ТИИР-300 БзАТИ 2025г. В наличии на складе в Красноярске. Отправим по РФ.

ООО «ВагонТрансСервис» Продажа отремонтированных поглощающих аппаратов с сертификатами. Гарантия 4 года. Аппараты в наличии. Работаем по РФ. Продажа по договору. Быстрая доставка до ремонтного предприятия. Выкуп забракованных поглощающих аппаратов и быстрый вывоз по РФ. Класс - Т1, Т2, Т3 WhatsApp/Telegram: 89021741777 Алексей E-mail: vagontransservis@bk.ru

Описание Подвеска маятниковая 106.00.012-0 (3002.35.00.036) Фиксирует с двух сторон предельные поперечные отклонения корпуса автосцепки на балочке центрирующей. Подвеска маятниковая чертежный номер 106.00.012-0 – это запасная часть, применяемая в автосцепных устройствах четырехосных железнодорожных грузовых вагонов. Предназначена для поддержки тягового хомута в автосцепных устройствах СА-3. Подвеска маятниковая фиксирует с двух сторон предельные поперечные отклонения корпуса автосцепки на балочке центрирующей.  Запчасть изготавливается из стали 38 ХС. Имеет форму "косточки". ГОСТ 4543-71 Габаритные размеры: 220*64*25 Вес: 1,5 кг.

Материал: Сталь 20 ГЛ ГОСТ 22703-2012 Габаритные размеры: 250х185х75 мм Мы даем гарантию на отсутствие брака или других несоответствий технической документации. По вопросам приобретения 106.01.003-0 обращайтесь в отдел продаж. Наши менеджеры предоставят всю интересующую Вас информацию по поводу цены, наличия, сроков доставки, гарантии или ответят на любые другие вопросы.Вес детали: 4.6 кг. Замкодержатель 106.01.003-0 вместе с предохранителем замка удерживает замок в нижнем положении при сцепленных автосцепках, а вместе с подъемником — в верхнем при расцепленных автосцепках до разведения вагонов. Технические характеристики: Материал:Сталь 20 ГЛ ГОСТ 22703-2012; Габаритные размеры:250х185х75 мм; Вес детали:4.6 кг. Обозначения на рисунке: 1 - лапа; 2 - расцепной угол; 3 - проивовес; 4 - овальное отверстие В детали имеется отверстие овальной формы, которое необходимо для помещения замкодержателя на шип, размещенный внутри корпуса автосцепного устройства. Замкодержательная лапа взаимодействует со смежной автосцепкой. Замкодержатель 106.01.003-0 имеет аналоговые чертежные номера: Замкодержатель 1835.01.003 Замкодержатель АТ.667272.003-0 Замкодержатель РГФУ 1331.00.202 Источник: https://lsk52.ru/p/739119351-zamkoderzhatel-106-01-003-0/

Подвеска тормозного башмака 100.40.080-2 Подвеска тормозного башмака 100.40.080 представляет собой П-образный элемент с двумя отверстиями под шплинт, является составной частью тормозной системы тележки модели 18-100. При помощи данного элемента башмак триангеля подвешивается к боковой раме тележки. Подвеска изготавливается по ГОСТ 46860-2012 из прутка стали марки Ст 45 диаметром 25 мм, после изготовления деталь дефектоскопируется и на проушине изогнутой ветви наносится клеймо изготовителя. Подвеска комплектуется двумя втулками (резиновыми или полиуретановыми по желанию заказчика). Имеет несколько чертежных номеров у разных заводов-изготовителей: 1711.40.090сб СВД 1331.75.03.00 СБ ПЛ-100.40.080-2Сб

ПВПТБ 4384– это неразъемный элемент, который состоит из 2-х деталей: 1. скоба; 2. фиксатор. ПВПТБ 4384 используется в рычажной передаче грузовых вагонов в подвеске тормозного башмака. Его следует установить при плановом и текущем ремонте вагонов и при проведении ТО. Его размещают в ушке подвески между кронштейнам боковой рамы тележки и резиновой втулкой. Функция предохранителя – предотвратить выпадание валика подвески тормозного башмака, если шплинт окажется срезан, утерян. Правильное размещение предохранителя повышает надежность функционирования тормозной системы грузовых вагонов, тем самым обеспечивает лучшую безопасность при их движении. При необходимости ПВПТБ 4384 можно заменить предохранителем М 956.000 ТУ 32 ЦВ 1087-78. ПВПТБ 4384 производится с соблюдением всех технических требований. Аналоги ПВПТБ 4384: М 956.000 по ТУ 32 ЦВ 1087-78 и Р 1360.000 по ТУ 3184-004-1075350-99.

Чека тормозной колодки тип 1-2 входит в комплект рычажной передачи грузового вагона, выполняет функцию фиксирования тормозной колодки в неповоротном башмаке триангеля. Данная деталь предназначается для присоединения колодки к башмаку в тормозных устройствах всех типов железнодорожных вагонов. Деталь отвественная, т.к влияет на безопасность дорожного движения. Выполняется в соответствии с ГОСТ 34075-2017; Р 55819-2013 из высококачественной стали 38ХС. Продукция подлежит обязательной сертификации. Имеет несколько чертежных номеров у разных заводов-изготовителей: 100.40.014-01 6608-Н ЛКВГ.304277.001 КИ-1351 РСФД.667753.011 801.01.00.000 2128-07.60.00.308 1711.40.025-01

Колодка тормозная композиционная 25610 H: Параметры твердости: 14-30 НВ (Бриннель) Коэффициент трения: сталь СТ1 (0.38-0.55) / чугун СЧ15 (0.37-0.47) Линейный износ: сталь СТ1 (0.13 мм) / чугун СЧ15 (0.13 мм) Толщина: 65 мм Длина: 330 мм Масса – 3.30 кг

Кран концевой 4314: Предназначен для перекрытия тормозной и питательной магистралей подвижного состава железных дорог и крепления на них соединительного рукава. Кран концевой 4314 устанавливается на тормозную и питательную магистраль, выполненные из труб по ГОСТ 8734-75, без нарезки резьбы на трубах. Взаимозаменяем на кран концевой 190, кран концевой 4304М, кран концевой 4304. Технические характеристики концевого крана 4314: Исполнение: У1 по ГОСТ 15150-69 Максимальное рабочее давление, МПа (кгс/см2) -1,0 (10) Диаметр атмосферного отверстия, мм – 10 Присоединительная резьба: – со стороны магистрали G 11 /4 –B – со стороны рукава G 1½ –B Условный проход DN 32 Размер – 282 х 144 х 95 Масса – 3,6кг