Купим аккумуляторы никель кадмиевые (nicd) щелочные новые не бу: ТНЖ, FL, ВНЖ, НК, KL, KPL, KPH, PZV, КН, ТН, НКЛБ, ТПНЖ Аккумуляторы: 32тн-450, 48тн-450, тнж-250, тнж-300, тнж-450, нк-125, нк-55, , kl-55, kl-125, kl-55, 5нк-125, kl 375 p, 5нк-55, kl 350 p, KL-250 (КЛ-250), KL-300 p, нк-80, 40kl-300, kpl-55, 90kl-300p, 75kh-150 p, 75 кн-150 p, 50kh-220, 75kh-220, 50 кн-220, 75 кн-220, fl 500, тнжш-500, fl 350, тнж-350 у5, fl 400 p, тнж-400, fl 450 p, тнж-450, тпнж 550 у2, 46 тпнж-550 у2, fl 300 p, внж-300 п-у2, fl 350 p, внж-350, км 260 р, кm 300 p, kh 220 p, fl 300 p, внж-300 п-у2, fl 350 p, внж-350 п-у2, fl 250, 90 kl 300, fl 350, тнжк-350 у2), fl 500, тнжк-500 у2, fl 400 p, тнж-400 п-у2, fl 450 p, тнж-450п-у2, тнжш-500-у5, fl 350 м, тнж-350-у5, kpl 70 p, kl 125 p, kl 160 p, 40 kl 250 p, kpm, kph 150 p, 56 pzs 350 m, pzv, 75кн-150p, запчасти для вагонов, батареи для железной дороги, лежалое оборудование. и мн. другое. +7(963) 670-79-44

Кран козловой КР2 разработан и произведен на заводе "Кубаньжелдормаш", поставляется во многие подразделения РЖД и все дочерние компании. Как и все предыдущие модификации КР, КР-1, КР-1М, КР-2, КР-2М, КР-2, КР2 прошел испытания временем в МПС и РЖД. Предназначен для подъёма и перемещения всех типов рельсов по железнодорожной колее шириной 1520 мм при текущем содержании, ремонте пути и замене рельсов. Работаем как с юридическими, так и физическими лицами. Осуществляем доставку, как по постсоветскому пространству, так и за рубеж.

Переносные электростанции бензиновые АБ-4 — это автономный генератор, работающий на бензине АИ-92. Позволяет питать 4-5 электропотребителей одновременно суммарной мощностью до 4,4 кВт. Может работать круглые сутки без необходимости периодического отключения при постоянной подаче топлива. Железнодорожная электростанция АБ-4, произведенная на заводе Кубаньжелдормаш может выдавать однофазный и трёхфазный ток, используемый как для питания инструментов, так и осветительных приборов. Если желаете приобрести генератор, рассчитанный на годы работы, покупайте напрямую у производителя (Кубаньжелдормаш). Производство в Армавире. Обеспечиваем доставку по России и странам СНГ. Есть в наличии.

Купим аккумуляторы никель кадмиевые (nicd) щелочные новые не бу: ТНЖ, FL, ВНЖ, НК, KL, KPL, KPH, PZV, КН, ТН, НКЛБ, ТПНЖ Аккумуляторы: 32тн-450, 48тн-450, тнж-250, тнж-300, тнж-450, нк-125, нк-55, , kl-55, kl-125, kl-55, 5нк-125, kl 375 p, 5нк-55, kl 350 p, KL-250 (КЛ-250), KL-300 p, нк-80, 40kl-300, kpl-55, 90kl-300p, 75kh-150 p, 75 кн-150 p, 50kh-220, 75kh-220, 50 кн-220, 75 кн-220, fl 500, тнжш-500, fl 350, тнж-350 у5, fl 400 p, тнж-400, fl 450 p, тнж-450, тпнж 550 у2, 46 тпнж-550 у2, fl 300 p, внж-300 п-у2, fl 350 p, внж-350, км 260 р, кm 300 p, kh 220 p, fl 300 p, внж-300 п-у2, fl 350 p, внж-350 п-у2, fl 250, 90 kl 300, fl 350, тнжк-350 у2), fl 500, тнжк-500 у2, fl 400 p, тнж-400 п-у2, fl 450 p, тнж-450п-у2, тнжш-500-у5, fl 350 м, тнж-350-у5, kpl 70 p, kl 125 p, kl 160 p, 40 kl 250 p, kpm, kph 150 p, 56 pzs 350 m, pzv, 75кн-150p, запчасти для вагонов, батареи для железной дороги, лежалое оборудование. и мн. другое. +7(963) 670-79-44

Куплю кабель, провод оптом с хранения, лежалый, неликвиды, монтажные остатки, с Госрезерва, с Росрезерва. Крупный опт. Оплата нал, б/нал. Наш вывоз из любого региона России и Казахстана! (ВВГ, АВВГ, ВББШВ, АВББШВ, ААБЛ, ААШВ, АСБ, КГ, КГ-ХЛ, КГЭШ, СБ, СБГ, СБШВ, КВВГ, Сип, НРГ, МКШВ, КАБЕЛЬ ГЕРДА, ТППЭП, СОББИТ и т.д) (Вниманию ломовиков! Очень дорого покупаем алюминиевый кабель, а также мкэш, герда, соббит и тонкий медный кабель) Рассмотрим любые Ваши предложения (Viber, Whatsapp)

ООО ГК Техноком является разработчиком и изготовителем пресса холодной запрессовки буксовых узлов колесных пар. Предлагаем к поставке на вагоноремонтные предприятия (депо, ВКМ) пресс РП-400 предназначенный для холодной запрессовки на шейки осей колесных пар РУ1-950, РУ1Ш-957 и РВ2Ш-957 по ГОСТ 4835 буксовых узлов, укомплектованных подшипниками с короткими цилиндрическими роликами и коническими двухрядными подшипниками кассетного типа. По вопросам приобретения пресса обращаться к коммерческому директору ООО ГК «Техноком» Елфимову Алексею Евгеньевичу. Тел. (831) 280-95-56, доб. 107 Моб. 8-910-100-78-24, Моб. 8-904-78-73-709 (Viber, Whatsapp) E-mail: elfimov@texnokom-nn.ru

Завод-изготовитель АО “Кубаньжелдормаш” с гордостью представляет новый рельсошлифовальный станок СШ-2. Данный станок создан для обработки поверхностей сборных и цельнолитых крестовин, снятия наплавлений на концах рельсов и боковых накатов при проведении ремонтно-восстановительных работ железнодорожного пути. СШ-2 оборудован бензиновым двигателем внутреннего сгорания, что обеспечивает возможность длительной автономной работы и высокую мобильность. Станок позволяет производить работы по шлифовке как элементов стрелочных переводов, так и рельсов всех типов на железнодорожных путях с шириной колеи 1520 мм и — в специальном исполнении — с шириной колеи 1435 мм. Тележка специально спроектирована так, чтобы сделать работу с СШ-2 максимально комфортной и не трудоемкой, обеспечивая при этом высокий уровень безопасности оператора и контроля за рабочим процессом. Тип привода ДВС, бензиновый, 4,85 кВт Максимальный диаметр круга, мм 260 Угол наклона плоскости вращения шлифовального круга от вертикали, градусов ±30 Габаритные размеры, ДхШхВ, мм, не более 2200х1100х1100 Масса (без горючего и шлифовального круга), кг, не более 110

Шлифовальная машинка МРШ-1 предназначена для качественной чистовой обработки поверхности рельса в местах нарушения его целостности: с помощью шлифовки устраняются дефекты в зоне сварки, микротрещин и износа. Среди множества достоинств, выгодно выделяющих шлифовальную машинку МРШ-1, есть такие, как: простота эксплуатации благодаря сравнительно малому весу и продуманной эргономике; шлифовка всей рабочей поверхности рельса; высокая безопасность оператора. В России машинку рельсошлифовальную МРШ-1 производит один из ведущих заводов путевого инструмента для железных дорог — “Кубаньжелдормаш”.

Рельсовая нагревательная установка используется для получения необходимой температуры рельса во время укладки, замены или разрядки рельсовых плетей при строительстве и ремонте железнодорожного пути. С помощью нагревательной установки подготавливают края рельсов перед их последующей сваркой. Получаемые бесстыковые пути при этом меньше страдают от физического износа. Установка нагревательная УНР является простой в использовании и неприхотливой, но вместе с тем мощной машиной для обслуживания и строительства железнодорожных путей. УНР имеет возможность регулирования высоты горелки, комплектный огнетушитель для обеспечения дополнительной безопасности производимых работ и модульную конструкцию, с которой заметно упрощается как хранение установки, так и последующая ее транспортировка к месту проведения работ.

Гайковерт ГП1000 стал новым этапом эволюции универсальных шурупогаечных путевых ключей. Аппарат работает с шириной колеи 1520 и 1435 мм и позволяет завинчивать и отвинчивать гайки закладных и клеммных болтов, шурупы в скреплениях различного типа. ГП1000 имеет большой список преимуществ: благодаря бензиновому ДВС он автономен и мобилен, имеет возможность точной регулировки крутящего момента, обладает быстросменными креплениями головок и встроенным освещением для работы в темное время суток. Мы предлагаем 3-летнюю гарантию на данную продукцию, но даже после гарантийного срока Вы всегда можете рассчитывать на оригинальные запасные части, поскольку ГП1000 производится и обслуживается в России. Двигатель бензиновый, четырёхтактный Номинальная мощность двигателя 4,8 кВт Регулируемый крутящий момент от 150 до 600 Нм Максимальный крутящий момент 1000 Нм Ходовой механизм трансбордерная однорельсовая тележка Масса гайковерта (сухая) с трансбордерной тележкой 115 кг Масса гайковерта (сухая) с однорельсовой тележкой 95 кг