Самая трудозатратная работа в железнодорожном хозяйстве - процедура укладки и смены пути. При таком виде работ путейцы отвинчивают-завинчивают множество клеммных и закладных болтов. В среднем, на одном километре их может насчитываться до восьми тысяч единиц. Путевой моторный гайковерт ПМГ служит для закрепления и смазки клеммных и закладных болтов при укладке и смене рельсовых путей, а так же при разрядке температурных напряжений бесстыкового пути. В качестве приводного двигателя в гайковёрте применен бензиновый четырехтактный двигатель фирмы «Stihl» типа MS310.