или зарегистрируйтесь
ГлавнаяВсе новостиВсе новостиВАГОНОСТРОЕНИЕМнения экспертов
Новости

Рубрики новостей

Архив новостей
banner
banner
banner
banner

Архив объявлений
banner

Нужно «мотивировать» покупателя

Договориться о том, чтобы не выпускать вагоны, у которых межремонтный пробег меньше, чем полмиллиона километров.
19 ноября 2019

Задача «сглаживания» пиков и спадов производства вагонов

ИПЕМ предложил возможный механизм регулирования профицита парка грузовых вагонов.
10 ноября 2019

На 1 списанный вагон-хоппер будет приходится 3 новых

ИПЕМ ожидает значительного обновления парка платформ и хопперов в ближайшие 3 года.
07 ноября 2019

Сергей Калетин одобряет переход на кассетные подшипники

Он видит в этом решении возможность преодоления потребности рынка в колесах.
04 ноября 2019

Вопрос перехода остается актуальным

России нужен отечественный завод полного цикла по производству подшипников.
04 ноября 2019

Всё чаще вагоны берут в аренду, а не покупают

Планируете ли вы в перспективе приобретать в лизинг или арендовать тяговый или подвижной состав?
01 октября 2019

Производство инновационных вагонов: существует ли конкуренция?

Неизбежный спад производства обострил конкуренцию между вагоностроительными заводами.
14 июля 2019

Переориентации игроков лизингового рынка

Лизинговые компании РФ оценили влияние роста стоимости вагонов на рынок подвижного состава.
09 июля 2019

«Грузовое вагоностроение: векторы развития рынка»

Вопросы повышения эффективности ж/д транспорта и меры по преодолению дефицита комплектующих.
08 июля 2019

Бум в сфере танк-контейнерных перевозок

В ближайшее время самым перспективным типом подвижного состава будут фитинговые платформы.
03 июля 2019
banner
banner
banner
banner