В период 2024–2027 гг. с сети РЖД и путей необщего пользования уйдет около 70% действующих маневровых локомотивов.

Есть два типа владельцев промышленных локомотивов: те, кто зарабатывает на своем парке, и те, для кого он является точкой расходов.

Стоимость получения разрешений на ремонт локомотивов возросла в 600 раз по сравнению с лицензированием.