Обеспечить безопасность перевозок опасных грузов
Презентация на XIV Международная научно-техническая конференция «Подвижной состав XXI века: идеи, требования, проекты»
РАЗРАБОТКА И ПОСТАНОВКА НА ПРОИЗВОДСТВО НОВОЙ КОНСТРУКЦИИ ЗАТВОРА УНИВЕРСАЛЬНОГО СЛИВНОГО ПРИБОРА ВАГОНА-ЦИСТЕРНЫ
Маев П.С., ООО «ИЦВС-Сервис», Санкт-Петербург, Россия Зайцева Т.В., отдел разработок новых грузовых вагонов Департамента технической политики ОАО «РЖД», Москва, Россия Карташов А.М., ООО «Т-АРМ», Великий Новгород, Россия Битюцкий Н.А., к.т.н., ООО «ИЦВС-Сервис», Санкт-Петербург, Россия
Разработана и поставлена на производство инновационная для железнодорожного транспорта конструкция запирающего элемента нижнего сливного прибора вагонов-цистерн для перевозки опасных грузов, предусматривающая применение дискового затвора с двойным эксцентриситетом. Предложенное решение обеспечивает возможность применения при разгрузке вагонов устройств нижнего слива, оборудованных гидромонитором, что позволяет использовать вагоны, оборудованные таким затвором, для перевозки широкой номенклатуры грузов, в том числе вязких и застывающих.
Применяемые в настоящее время сливные приборы с тремя степенями защиты как правило не обеспечивают такой возможности из-за перекрытия центральной части основного сечения сливного прибора запирающими элементами и поэтому используются только на вагонах-цистернах для светлых нефтепродуктов, либо имеют специфическую конструкцию, обладающую большими габаритами и весом, что влияет на технико-экономические характеристики вагона.
Разработанный затвор ТАРМ 99002-200 позволяет решить вопросы соответствия вагонов-цистерн действующим нормативным требованиям, обеспечить безопасность перевозок опасных грузов, при этом обладает всеми плюсами традиционных дисковых затворов, в частности: простота конструкции, малый вес и габариты, высокая надежность, а также позволяет сделать вагоны-цистерны более универсальными за счет обеспечения возможности перевозки широкой номенклатуры грузов.
Комментарии