Итоги года в вагоноремонтной отрасли

Представляем вашему вниманию обзор событий, связанных с вагоноремонтной отраслью произошедших в 2023 году.

30 марта 2023 г. под председательством Руководителя Ространснадзора Басаргина В.Ф. состоялось расширенное итоговое заседание Коллегии Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.

В Заседании приняли участие Председатель Общественного совета при Федеральной службе по надзору в сфере транспорта Белозеров В.Л., руководители центрального аппарата Ространснадзора, начальники территориальных управлений и их заместители. В данном заседании с докладом принял участие генеральный директор ООО «НВК» Михальчук В.С

В докладе была представлена информация о проводимой в ООО «НВК» работе по реализации комплекса мер, направленных на повышение качества ремонта вагонов, о совместной работе с Ространснадзором и ОАО «РЖД» в вопросах совершенствования законодательства РФ в области железнодорожного транспорта и обеспечения должного уровня эксплуатационной безопасности.

Были озвучены системные проблемы в вагоноремонтной отрасли, в том числе связанных с произошедшими в железнодорожной отрасли структурными реформами и переходом большей части парка грузовых вагонов в частный бизнес.

Представлены предложения по их решению:

1. В действующих ремонтных документах, установить однозначные критерии по сменяемости узлов и деталей вагонов с привязкой их к установленному, при выпуске вагона из ремонта, межремонтному сроку или пробегу вагона.

2. Внесение изменений в руководящий документ по ремонту колесных пар (РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017) в части обязательной установки новых подшипников в буксовые узлы, для вновь сформированных колесных пар и колесных пар, прошедших капитальный ремонт.

3. Внесение изменений в руководящий документ по ремонту тележек грузовых вагонов (РД 32 ЦВ 052-2019 и РД 32 ЦВ 082-2021) в части обязательной установки новых пружин рессорного комплекта при проведении капитального ремонта вагонов.

4. Установить обязательное проведение сезонных профилактических ревизий (замены) тормозного оборудования в межремонтный период, для вагонов, срок эксплуатации которых составляет более 1 года от последнего планового ремонта.

5. Внесение изменений в Руководящие документы по ремонту грузовых вагонов, в части разграничения ответственности между вагоноремонтным предприятием и собственником вагона, в соответствии с установленными требованиями и нормами ПТЭ и ГК РФ.

6. С целью объективного и беспристрастного проведения Служебных расследований, рассмотреть вопрос о возглавлении комиссий по расследованию транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, классифицируемых в соответствии с приказом Минтранса от 18 декабря 2014 г. № 344, Руководителями территориальных управлений Госжелдорнадзора.