Почему растет цена на вагоны

Рост стоимости материалов для изготовления стального литья сказывается на конечной цене вагона.

Удорожание произошло практически по всем статьям расходов, необходимым для производства литых деталей подвижного состава. Свои данные представил на деловом семинаре «Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание вагонов» советник гендиректора АО «Алтайвагон» Василий Варенов.

Если сравнивать цены ноября 2022 года с октябрем 2023-го, то удорожание металлолома для компании составило 116%, ферросплавов – 107%, флюсов и раскислителей – 106%, электродов графитированных – 138%, огнеупорных материалов – 114%, мазута – 202% и т. д.

В целом рост вагонного стального литья для изготовления подвижного состава, по данным «Алтайвагона», достиг 119%. Выросла также стоимость балок и швеллеров (удорожание – 114%), крупносортной и толстолистовой стали (110% и 121%), тормозной аппаратуры (106%), вагонной оси (112%), цельнокатаного колеса (103%), подшипников (105%).

«Тот самый вопрос, который часто всех волнует, – почему растет цена на вагоны – на мой взгляд, имеет стандартный ответ. Это связано со спросом и с изменением себестоимости продукции с точки зрения роста [исходных материалов]», – сказал В. Варенов.

РЖД-Партнер