Внутренние проблемы накладываются внешние ограничения
Начиная с июня производство грузовых вагонов постепенно увеличивается.
Такие данные были приведены на сессии «Производство и ремонт подвижного состава: как выжить, когда на внутренние проблемы накладываются внешние ограничения?», организованной в рамках XX Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство», которую проводит РЖД-Партнер.
Объем вагоностроения за 10 месяцев к соответствующему периоду 2021 года сократился более чем на 20% – до 40,7 тыс. ед. Тем не менее темпы снижения производства к прошлогоднему уровню замедляются. Так, в октябре этого года к аналогичному месяцу прошлого оно составило 9,3%.
Наиболее сильное падение производства подвижного состава произошло в июне. Тогда было выпущено менее 2,4 тыс. ед. вагонов (для сравнения: в апреле – 4,5 тыс.). Но затем производство пошло вверх. В июле и августе выпущено примерно по 3,5 тыс., в сентябре – 4,1 тыс., в октябре – 4,7 тыс.
Как ожидается, по итогам 2022 года объем производства может составить порядка 50 тыс. вагонов, что меньше результата 2021-го почти на 22%.
Кстати, в последние месяцы оживилась постройка инновационного парка. По данным ИПЕМ, еще в августе из общего количества выпущенных полувагонов лишь 2% было с повышенной нагрузкой на ось (в апреле – 37%). В сентябре эта доля составила 17%, в октябре – 19%.
Комментарии