Выбор системы обточек
Доклад представителей ФГБОУ ВО ПГУПС Кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство» на XVI Международной научно-технической конференции «Подвижной состав XXI века: идеи, требования, проекты» которая проходила с 12 по 14 июля 2022 г.
Выбор системы обточек
В докладе профессора ТГТУ к.т.н. Рузметова Я.О. и аспиранта ФГБОУ ВО ПГУПС Гайипова А.Б. «Выбор системы обточек, обеспечивающей увеличение ресурса колесных пар и снижение отцепок в текущий ремонт» рекомендуется ввести следующую систему обточек колес, обеспечивающую увеличение ресурса колес: 33-24-30 (ожидаемый ресурс колеса 490 тыс. км) или 33-24-33 (ожидаемый ресурс колеса 520 тыс. км). Здесь первая цифра показывает начальную толщину гребня 33 мм; вторая цифра обозначает толщину гребня, при которой производится обточка; третья цифра обозначает толщину гребня после обточек.
Применение ремонтных профилей колес с толщиной гребня 27 мм не рационально, так как это приводит к снижению ресурса колеса по пробегу (в 1,5 раза) и повышает расходы на обточки колес в эксплуатации (добавляются расходы на две обточки при использовании толщины гребня 27 мм).
Комментарии