Частные инвестиции в вагонной отрасли работают эффективно

Частные инвестиции в вагонной отрасли работают эффективно, нет нужды резко менять ее структуру, сообщил «Интерфаксу» через пресс-службу генеральный директор Globaltrans Валерий Шпаков, отвечая на запрос относительно инициативы правительства по передаче части вагонов от частных операторов в управление ОАО «РЖД» для госнужд.

«Мы знаем про данную инициативу. В этой связи хотелось бы отметить, что в рамках либерализации рынка и реформы отрасли в грузовой парк были привлечены огромные частные инвестиции. И на сегодняшний момент это один из самых молодых парков в мире, – сказал Шпаков. – Что касается нашей компании, то она создавалась с нуля, мы никогда ничего не приватизировали, покупали новые вагоны у производителей на собственные средства, обеспечивали и продолжаем обеспечивать качественные услуги своим клиентам. Мы не видим необходимости менять уже сложившиеся механизмы работы в отрасли. Механизмы, которые доказали свою эффективность», – подчеркнул Шпаков.

22 марта спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко на встрече сенаторов с гендиректором ОАО «РЖД» Олегом Белозёровым заявила, что частные операторы за копейки приватизировали «вкусные вагоны» и теперь «диктуют условия». Она призвала заставить этих операторов работать на страну в мобилизационный период и предложила передать все вагоны в стране под управление РЖД.

Затем «Коммерсантъ» сообщил, что аппарат правительства предложил Минтрансу, ФАС, РЖД и Союзу операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) до 10 апреля «проработать и предоставить согласованную позицию по вопросам формирования консолидированного парка вагонов для обеспечения социально значимых перевозок и выполнения государственных задач, а также развития инструментов эвакуации невостребованных порожних вагонов, мешающих передвижению грузов». О рассылке этого письма «Интерфаксу» сообщал источник в отрасли.

Globaltrans специализируется на железнодорожных перевозках металлургических грузов, нефтепродуктов, строительных грузов и угля. В парке группы – более 69 тысяч единиц подвижного состава (полувагоны и цистерны, а также танк-контейнеры).

Основателям компании – Никите Мишину и Андрею Филатову – принадлежит по 11,5% акций, Константину Николаеву – 10,8%. Через совместную структуру бизнесмены владеют еще 0,9%. У члена совета директоров Globaltrans Александра Елисеева – 5,1%, у директора по стратегии и главы совета Сергея Мальцева – 3,1%. Под контролем менеджмента – 0,2%, 0,04% акций являются казначейскими. Free float – 56,9% (GDR торгуются на Лондонской фондовой и Московской биржах).

РЖД