Три проблемы, которые беспокоят операторов
Удорожание ремонта вагонов, затруднение движения на некоторых железных дорогах в России и возможное нормативное регулирование отрасли являются ключевыми проблемами, беспокоящими российских операторов, сообщил РИА Новости заместитель председателя Ассоциации операторов железнодорожного подвижного состава Денис Семенкин.
"Я бы выделил три проблемы, которые беспокоят операторов. Первая проблема связана с содержанием ремонта вагонного парка. Уже несколько лет не прекращается рост стоимости колесных пар, есть дефицит. Относительно прошлого года мы видим практически 40% рост. То же самое касается других деталей тележки, дефицита нет, но рост стоимости видим постоянный. Растут также плановые ремонты. Это влияет на удорожание ремонта и эксплуатации вагонов", - утверждает эксперт.
По его словам, вторая проблема связана с затруднением железнодорожного движения на Дальневосточной, Северо-Кавказской и Октябрьской магистралях, где осуществляется массовая выгрузка грузовых вагонов.
"Есть сложности с подачей вагонов под выгрузку и грузоотправителям под погрузку, продвижением груженых, порожних рейсов вагонов в виду того, что традиционно на эти дороги направляется грузов больше, чем эти дороги готовы перевалить в морских портах и на погранпереходах. Это влияет на образование брошенных поездов и задержки вагонов в пути следования, увеличиваются сроки оборота вагона", - отметил Семенкин.
Последней проблемой эксперт назвал "попытки осуществить нормативное регулирование отрасли "под себя". "На сегодняшний день в Госдуме рассматривается законопроект, в корне меняющий взаимоотношения между оператором и перевозчиком, лишая многих полномочий оператора в отношении управления своим вагонным парком. Законопроект направлен на сокращение конкуренции и создание трудностей для грузоотправителей в перевозке грузовой базы", - поделился мнением эксперт.
Комментарии