РЖД не видят ВРК-2 в числе активов
ОАО "Российские железные дороги" видит АО "Вагонная ремонтная компания - 2" (ВРК-2) в числе активов, из которых монополия может выйти в ближайшее время.
"Мы рассматриваем продажу ВРК-2", - заявил журналистам замглавы РЖД Андрей Старков, отвечая на вопрос, какие "дочерние" структуры перевозчика могут быть предложены внешним инвесторам.
Говорить о возможных претендентах на компанию топ-менеджер счел "преждевременным". "В планах (сделка - ИФ) стоит, но последнее слово за советом директоров. Директива есть, решение правительства в этой части есть", - сказал он, напомнив лишь, что распоряжение кабинета министров по этому поводу предусматривает, что покупатели ВРК-2 и ВРК-3 не должны быть связаны между собой. "Для нас это продолжение истории создания конкурентного рынка вагоноремонта", - пояснил Старков.
Три вагоноремонтные "дочки" "Российские железные дороги" создали в 2011 г. на базе имущества своей центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов. В ноябре 100% "Вагонной ремонтной компании - 3" у РЖД за 8,65 млрд руб. приобрело ООО "БизнесОптима", входящая в группу ОМК Анатолия Седых, чей Выксунский металлургический завод, в частности, производит железнодорожные колеса. "Подчеркиваю: мы сохраняем свое присутствие в ВРК-1. Это будет правильно в целом и для рынка, и для отрасли в целом", - напомнил при этом Старков.
Незадолго до продажи ВРК-3 "Российские железные дороги" заказали разработку стратегии ее развития до 2025 г., а недавно и аналогичный документ для ВРК-2. Между тем, замглавы РЖД отметил, что "любые планы будут определяться новым собственником", и "каких-либо ограничений в этой части ни у кого нет".
Также говоря о том, какие активы монополии могут быть проданы в ближайшее время, Старков заявил, что компания "по-прежнему очень плотно мониторит рынок с точки зрения рыночной ситуации в части GEFCO" (сейчас у РЖД - 75% акций).
"Но (есть - ИФ) европейская конъюнктура с неопределенностью Brexit (и другими факторами - ИФ), рынок перегрет, крайне нервный. Поэтому то, что мы точно можем прогнозировать (в ближайших планах по продаже "дочек" РЖД - ИФ), - это рынок внутри РФ - с точки зрения того, кто заинтересован в наших активах, и что бы нам было бы интересно", - добавил топ-менеджер.
Комментарии