Со временем ширина и высота железнодорожной колеи начинает изменяться, чтобы контролировать состояние железнодорожного полотна используются путеизмерительные шаблоны ЦУП-1 и ЦУП-3 (ШП.01 и ШП.02), которые измеряют расстояние ширины колеи, боковой износ рельс, ординаты переводных кривых и так далее Строение (см. рисунок) 1-Опора; 2-Опора; 3-Уровень; 4-Тяга; 5-Рукоятка; 6-Шкала; 7-Корпус Технические характеристики путевого шаблона ЦУП ШП.1 Диапазон измерения ширины колеи: 1510-1550 мм Диапазон измерения возвышения одного рельса относительно другого: -160/+160 мм Диапазон измерения ординат переводных кривых: 40-1400 мм Диапазон измерения ординат переводных кривых: 1430-1480 мм Диапазон измерения расстояния сердечник крестовины-контррельс: 1470-1500 мм Диапазон измерения ширины желобов: 40-320 мм Цена деления линейных шкал: 1 мм Пределы допускаемой основной погрешности измерения размеров: ± 1 мм Электрическое сопротивление изоляции не менее: 20 МОм Максимальное усилие на рычаге тяги подвижного упора, Н (кгс), не более: 98(10) Габаритные размеры: длина 1700 мм ширина 100мм высота 210 мм Вес: 3,5 кг. Производство в г. Армавире, Россия. Обеспечиваем доставку по России и странам СНГ.