ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ

Архив объявлений

banner
banner
banner
banner

Архив объявлений

Закупаю на постоянной основе ж/д запчасти для подвижного и тягового состава

Компания "КазЭнергоТранс" https://vk.com/kazenergotrans на постоянной основе закупает ж/д запчасти для подвижного и тягового состава: Клин тягового хомута 106.00.002-2 Кронштейн расцепного привода 106.00.008-0 Кронштейн (державка) 106.00.009-0 Хомут тяговый 106.00.001-2 Балочка центрирующая 106.00.011-0 Подвеска маятниковая 106.00.012-0 Поглощающие аппараты класса т1, т2, т3 Плита упорная 106.00.003-1 Колодка композиционная 25610-H Замкодержатель 106.01.003-0 Замок автосцепки 106.01.002-0 Чека тормозной колодки Кран концевой 4314, 4314Б Рукав соединительный Р-17Б Муфта 4379 Муфта 4379-01 Ниппель 4371 Штуцер 4370 Трубка тормозного рукава Р17Б Тройник 4375, 4375-01 Клин фрикционный Ханина М1698.00.003 Диск подпятника М1698.01.005 Планка подвижная М1698.02.004 Пружина на тележку 18-100 наружная, внутренняя Крышка смотровая 100.10.003-0 Крышка крепительная 100.10.002-0 Кольцо лабиринтное 100.10.007-0 Гайка корончатая М110 Препарат модификатор ЭМПИ-1 Крышка люка полувагона М 1095.000 Подвеска тормозного башмака 100.40.050-1 Предохранитель валика подвески 4384 Прокладка сменная М1698.03.100СБ Наши контакты 8(843)528-05-57, +79655999439 Наш сайт www.kazenergotrans.ru
07 мая 2018

Прокладка ЦП638 жбр

Прокладка ЦП638 жбр цена 44 руб/тн. Цена указана с ндс. Прокладка резиновая ЦП-638 предназначена для рельсового скрепления ЖБР. Прокладка резиновая ЦП638 используется для обеспечения продольного сопротивления смещению рельсов, снижает динамические нагрузки и выступает в роли изолятора. Устанавливаются прокладки для железнодорожных путей на деревянные и железобетонные шпалы. Данное изделие используют при присоединении рельс к бетонному основанию. ЖД прокладка резиновая необходима при сопротивлении смещения рельсов, выступает источником электроизоляции, а также снижает динамические нагрузки. Прокладка рельсовая предотвращает жбр и шпалы от образования трещин при воздействии поездов, защищает рельсы от износа, устраняет истирание и разрушение шпал под подошвой рельс. Основные функции стыковой прокладки: снижение нагрузки на ЖД пути, ослабление колебании; подавление шума; увеличение срока службы железных дорог; повышение комфорта пассажиров поезда. Масса одной прокладки резиновой ЦП-638 составляет 0.46 кг.  В соответствии с действующим ГОСТ Р 56291-2014 прокладки могут быть: подрельсового и нашпального типа, исполнения: ДД; Д; ПД , I или II категории. Прокладки I категории изготавливают в исполнении "ДД" - долговечное (ресурс эксплуатации 700 млн. тонн брутто пропущенного груза) и устанавливают на деревянных шпалах. Прокладки II категории изготавливают: в исполнении "ДД" - долговечные (ресурс эксплуатации 700 млн. тонн брутто пропущенного груза) и устанавливают на деревянных шпалах; исполнении "Д" - долговечные (ресурс эксплуатации 700 млн. тонн брутто пропущенного груза); исполнении "ПД" - повышенной долговечности (ресурс эксплуатации 1,1 млрд. тонн брутто пропущенного груза) и устанавливают на железобетонных шпалах. Прокладки для стрелочных переводов изготавливают исполнения "ПД". Прокладки I категории эксплуатируют на воздухе в интервале температур от минус 40 до плюс 60°С. Прокладки II категории эксплуатируют на воздухе в интервале температур от минус 60 до плюс 60°С
17 мая 2018
banner
banner
banner
banner