Повышение результативности инспекторского контроля
В Москве состоялась Школа передового опыта Центра технического аудита ОАО «РЖД» по повышению результативности инспекторского контроля продукции железнодорожного машиностроения.
В мероприятии приняли участие: заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «РЖД» Анатолий Храмцов, начальник Центра технического аудита ОАО «РЖД» Сергей Гапеев, президент ОПЖТ Валентин Гапанович, главный инженер Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД» Олег Чикиркин, директор Департамента по качеству в производстве АО «Трансмашхолдинг» Андрей Воробьев, заместитель генерального директора АО ГРУППА СИНАРА, вице-президент ОПЖТ Антон Зубихин, начальник департамента по управлению качеством - заместитель генерального директора ООО «Уральские локомотивы» Иван Ерохин, генеральный директор ООО «ИЦПВК», вице-президент ОПЖТ Олег Сеньковский, а также главные инженеры железных дорог - филиалов ОАО «РЖД», руководители и специалисты подразделений ОАО «РЖД», инспектора-приемщики Центра технического аудита ОАО «РЖД» и представители организаций-членов ОПЖТ.
В ходе пленарной части совещания участники отметили важность обеспечения повышения уровня эксплуатационной безопасности и снижения рисков перевозочного процесса на железнодорожном транспорте и создания соответствующей нормативно-технической документационной базы.
С приветственным словом выступил заместитель генерального директора - главный инженер ОАО «РЖД» Анталий Храмцов, в котором отметил:
- недопущение на инфраструктуру ОАО «РЖД» продукции, не соответствующей установленным требованиям. Основным барьером для такой небезопасной, некачественной продукции является инспекторский контроль продукции, который реализует ЦТА;
- интегрирование в инспекторский контроль, цифровых решений, позволяющих обеспечить электронный документооборот и отметил актуальность работы по формированию базы данных составных частей подвижного состава, реализацией которой занимается ЦТА, ОПЖТ и ИЦПВК;
- совершенствование развития нормативной базы в 2023 году в области инспекторского контроля и разработку ГОСТ 35025-2023 «Инспекторский контроль. Требования к инспекторским центрам».
Отмечена необходимость тщательной проработки организации инспекторской деятельности, взаимодействия с поставщиками внешнего контура и необходимость продолжения работы над повышением качества новой и отремонтированной продукции.
Начальник Центра технического аудита Сергей Гапеев в рамках своего доклада доложил о проделанной Центром работе за 2023 год и обратил внимание участников на устойчивое улучшение показателей в целом, при этом на ряде предприятий зафиксировано прослеживание роста отказов, которые напрямую связаны с низким уровнем подготовки производства.
Также был сделан акцент на расширение деятельности ЦТА в рамках единой системы технического аудита на железнодорожном транспорте со странами СНГ.
В завершении своего доклада Сергей Гапеев проинформировал о планах работы Центра на 2024 год.
Президент ОПЖТ Валентин Гапанович в рамках своего доклада отметил основные характеристики качества продукции для железнодорожного транспорта и те параметры, которые обеспечивают гарантированную безопасность перевозочного процесса.
Отдельно Президент ОПЖТ обратил внимание на иерархию документации в области управления качеством продукции, а также проинформировал о разработанных СТО ОПЖТ для систем менеджмента качества локомотиво- и вагоноремонтных организаций.
В завершение своего выступления Валентин Гапанович отметил ряд необходимых задач по взаимодействию ЦТА ОАО «РЖД» и ОПЖТ:
актуализация политики ОАО «РЖД» в области стратегического управления качеством продукции, потребляемой ОАО «РЖД»;
содействие развитию СМК предприятий поставщиков в соответствии со стандартами ISO 22163:2023 и СТО ОПЖТ в СДС ОПЖТ;
обеспечение взаимодействия по разработке проекта ГОСТ на основе СТО ОАО «РЖД» 05.012 «Аудит технический предприятий-изготовителей продукции железнодорожного назначения. Общие положения».
Главный инженер Дирекция тяги – филиала ОАО «РЖД» Олег Чикиркин проинформировал участников о надежности работы локомотивного комплекса ОАО «РЖД» в 2023 году.
Директор Департамента по качеству в производстве АО «Трансмашхолдинг» Андрей Воробьев в рамках своего выступления доложил об управлении качеством в производстве АО «Трансмашхолдинг» и отметил необходимость осуществления входного контроля запасных частей от поставщиков всех уровней, предложив обсудить возможность предоставления преференций поставщикам 3 и 4 уровня, имеющим действующую аккредитацию системы менеджмента качества.
Начальник департамента по управлению качеством - заместитель генерального директора ООО «Уральские локомотивы» Иван Ерохин выступил с докладом о деятельности ООО «Уральские локомотивы». Он проинформировал о взаимодействии с ЦТА ОАО «РЖД», развитии заводской службы качества и постоянных улучшений предприятия.
Также с докладами выступили: заместитель начальника Департамента пассажирских перевозок ОАО «РЖД» Андрей Кудряшов, генеральный директор АО «Вагонреммаш» Павел Долгов, заместитель начальника Дирекции по эксплуатации путевых машин Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» Дмитрий Полевщиков, технический директор АО «Тулажелдормаш» Сергей Акулинин, заместитель управляющего директора по качеству ОАО «ТМЗ им. В.В. Воровского» Виталий Сорочкин и генеральный директор ООО «ИЦПВК», вице-президент ОПЖТ Олег Сеньковский.
В заключительной части Школы передового опыта Центра технического аудита ОАО «РЖД» по повышению результативности инспекторского контроля продукции железнодорожного машиностроения участники подвели итоги работы приемочных инспекций и скорректировали планы работы на 2024 год.
По итогам состоявшейся школы передового опыта Центра технического аудита заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «РЖД» Анатолий Храмцов рассказал о взаимодействии ЦТА ОАО «РЖД», ООО «ИЦПВК» и ОПЖТ в части обеспечения качества продукции железнодорожного назначения.
Расскажите о деятельности ОАО «РЖД» по повышению качества перевозочного процесса?
- Деятельность компании ОАО «РЖД» направлена на повышение качества, уровня эксплуатационной надежности и безопасности и снижение рисков перевозочного процесса для имущества физических и юридических лиц, здоровья и жизни пассажиров, охраны окружающей среды.
Пресечение возможностей для осуществления поставок контрафактной продукции и приведение всей используемой продукции к уровню требований ОАО «РЖД» являются главными задачами компании. Реализация этих задач позволит снизить издержки, повысить эффективность управления поставками и усилить конкурентные позиции ОАО «РЖД».
Для достижения поставленных стратегических целей, системной координации и интеграции ресурсов в сфере железнодорожного транспорта в 2007 году было создано Объединение производителей железнодорожной техники.
Прошедшие 16 лет подтвердили эффективность взаимодействия участников отрасли и позволили создать новую нормативную базу, гармонизировать документы технического регулирования, осуществить наукоемкие разработки, создать перспективные модели подвижного состава нового поколения, реализовать крупные межотраслевые проекты технического перевооружения железнодорожного транспорта с использованием инновационных технологий.
Каким образом осуществляется совместная работа ОАО «РЖД» и ОПЖТ?
- Для обеспечения гарантированного качества поставляемой продукции в 2005 году ОАО «РЖД» был создан Центр инспекций по контролю качества и приемке, а в 2007 году преобразован в Центр технического аудита (ЦТА). Учитывая передачу из ОАО «РЖД» грузовых вагонов, в 2015 г. принято решение об организации самостоятельной независимой структуры, осуществляющей инспекторский и приемочный контроль продукции грузового вагоностроения, в результате чего на базе ОПЖТ создана организация ООО «Инспекторский центр «Приемка вагонов и комплектующих» (ООО «ИЦПВК»). Таким образом, работа по обеспечению качества поставляемой для нужд ОАО «РЖД» продукции приобрела совместный характер.
Как Вы можете определить основные векторы взаимодействия ЦТА ОАО «РЖД», ОПЖТ и Инспекторского Центра приемки вагонов и комплектующих?
- Среди основных направлений взаимодействия с ЦТА ОАО «РЖД» стоит выделить совместную работу по следующим направлениям:
– взаимодействие ЦТА ОАО «РЖД» и ООО «ИЦПВК» по созданию единого цифрового пространства, позволяющего формировать в электронном виде паспорта на изготовленную продукцию;
– развитие автоматизированных систем учета ЦТА ОАО «РЖД» и АС «Электронный инспектор», в базу данных которого внесена информация о 13 миллионах составных частей подвижного состава (по состоянию на 31.12.2023), изготовленных предприятиями за последние три года;
– завершение работы по учету информации о забракованных деталях, с целью информирования производителей о фактических сроках службы, гамма-процентном ресурсе детали и причинах вывода из эксплуатации продукции;
– разработка стандартов в области систем менеджмента качества для локомотиворемонтных предприятий (СТО ОПЖТ 42-2023 «Система менеджмента качества. Локомотиворемонтные предприятия. Методические рекомендации для проведения комплексного аудита») и вагоноремонтных предприятий (СТО ОПЖТ 43-2023 «Вагоноремонтные предприятия. Методические рекомендации по внедрению системы менеджмента качества» и СТО ОПЖТ 44-2023 «Система менеджмента качества. Вагоноремонтные предприятия. Методические рекомендации для проведения комплексного аудита»);
– внедрению международного стандарта ISO 22163:2023 «Железные дороги. Система менеджмента качества. ISO 9001:2015 и особые требования для применения в железнодорожной отрасли», зарегистрированного для применения на территории Российской Федерации приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20.11.2023 № 1433-ст.
– развитию межгосударственной системы инспекторского контроля и технического аудита.
Скажите, пожалуйста, с какими партнерам стран СНГ ОАО «РЖД» осуществляет взаимодействие в рамках реализации своей программы обеспечения безопасности и надёжности перевозочного процесса?
- В 2023 году подписано трехстороннее Соглашение о сотрудничестве в области инспекторского контроля ОАО «РЖД», Государственного объединения «Белорусская железная дорога» и АО «Национальная компания «Казахстан Темир Жолы» и заключено двухстороннее соглашение по формированию с ГО «Белорусская железная дорога» единой системы технического аудита на предприятиях, осуществляющих изготовление, ремонт и модернизацию продукции железнодорожного назначения.
Решением 78-го Совета по железнодорожному транспорту стран-участников Содружества независимых государств утверждено положение о приемочных клеймах на пространстве 1520.
Решением 79-го Совета по железнодорожному транспорту стран-участников Содружества независимых государств утвержден перечень подвижного состава и комплектующих, подлежащих инспекторскому контролю со стороны железнодорожной администрации (владельца инфраструктуры) для обеспечения безопасности и надёжности перевозочного процесса.
Также в 2023 году утвержден ГОСТ 35025-2023 «Инспекторский контроль. Требования к инспекторским центрам».
Какими Вы видите цели в области обеспечения качества закупаемых ОАО «РЖД» технических средств и их составных частей, компонентов инфраструктуры, проведения технического аудита, инспекторского контроля?
- Для нас главная цель – удовлетворенность потребителей услуг ОАО «РЖД», ключевым аспектом которой является безопасность движения поездов. Для этого компания осуществляет контроль качества выполнения технологических операций в процессе перевозки, а также производства подвижного состава и его ремонта.
Важным направлением является развитие систем менеджмента качества предприятий поставщиков и сертификации цепи поставок предприятий железнодорожного и рельсового транспорта по требованиям отраслевого стандарта ISO 22163.
Каждый осуществляемый внутренний процесс ОАО «РЖД» требует организации и обеспечения взаимодействия многих функциональных подразделений ОАО «РЖД» и его партнеров, направленного на повышение качества, уровня эксплуатационной надежности и безопасности, а также снижение рисков перевозочного процесса.
Комментарии