Контейнеры для предприятий малого и среднего бизнеса
В ОАО «РЖД» работают над созданием опытных среднетоннажных контейнеров грузоподъёмностью 5 и 10 тонн. Опытные образцы и съёмное оборудование для их крепления на фитинговых платформах разработаны институтом ВНИИЖТ. Внедрение сервиса перевозки в новой таре перенаправит отправки мелких партий грузов на железнодорожный транспорт.
Отметим, что испытания среднетоннажных контейнеров прошли 10 августа на грузовом дворе Кунцево в Москве. Для работы с новыми контейнерами, как и с обычными 20- или 40-футовыми, специалисты ВНИИЖТ сконструировали адаптер, на который, как в детском конструкторе, ставятся два десяти- или четыре пятифутовых контейнера, что позволяет обеспечить их отправку в контейнерных поездах и исключить длительное накопление на складах.
Как рассказал «Гудку» заместитель генерального директора — директор научного центра «Цифровые модели перевозок и технологии энергосбережения» ВНИИЖТа Михаил Мехедов, первые опытные образцы среднетоннажных модулей и контейнеров-платформ институт разработал в марте 2023 года совместно с промышленным партнёром.
Технико-экономическое обоснование создания сервиса по перевозке груза в новой таре ВНИИЖТ разработал в 2021 году по заказу Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом (ЦМ) ОАО «РЖД». В прошлом году институт и холдинг заключили договор на проведение опытно-конструкторской работы. Функциональными заказчиками новой тары выступили ЦМ и Центр фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД».
Разработанные среднетоннажные контейнеры предназначены для мультимодальных перевозок грузов железнодорожным и автомобильным транспортом. При этом создание нового сервиса направлено на решение задачи холдинга по привлечению на сеть ОАО «РЖД» дополнительного объёма грузов. Новые контейнеры предназначены в основном для предприятий малого и среднего бизнеса.
Комментарии