Эксплуатация пружин рессорного комплекта

Презентация АО «ПГК» на заседании Союза «Объединение вагоностроителей» и Ассоциации «ОПЖТ» на тему: «Жизненный цикл пружин в процессе проектирования, производства и эксплуатации» (в период с 27 февраля по 02 марта 2023 года).

Эксплуатация пружин рессорного комплекта тележек грузовых вагонов

- Владельцами подвижного состава проводится работа по смотру и обмеру комплектов пружин при отцепке вагонов в ТОР по коду 214.

- При проведении обмеров всех пружин рессорного комплекта при расследовании случая отцепки грузового вагона по неисправности «Излом пружины», установили факт отклонений от требования НМД, допущенных при комплектовании тележки при плановых видах ремонта грузовых вагонов в среднем в 30% случаях.

- Некачественный подбор пружин при комплектовании тележки при плановых видах ремонта грузовых вагонов, ведет к нагруженности более высоких пружин с последующим их изломом.

- Отцепки вагонов в ТР-1 по неисправности пружины не расследуются и не участвую в рекламационно-претензионной работе, как следствие являются прямыми убытками компаний операторов.

- Стоимость рекламационного случая предъявленного к возмещению ВРП по излому пружины составляет 750 руб. на 1 выпущенный вагон.

ВЫВОДЫ:

1. До 2022 года срок службы пружин не был установлен.

2. В эксплуатации порядка 50% пружин со сроком службы более 20 лет.

3. Материал и условия изготовления пружин не менялись.

4. Эксплуатационная надежность по факту составляет 98,9% в периоде 16 лет и 97,25 в периоде 40 лет.

Предложения:

1. Поддержать предложения установлению назначенного срока службы пружин грузового вагона НЕ МЕНЕЕ 16 лет, при маркировке пружин двумя клеймами при изготовлении.

2. Сохранить возможность эксплуатации пружин возрастом более 16 лет с ответственностью владельца вагона.

3. Ответственность за подбор пружин при комплектовании рессорного комплекта – возложить на ВРП ремонта.

4. Ответственность за излом при соблюдении прочих факторов – за изготовителем пружин на назначенный срок службы.