Предложения по снижению отказов по излому пружин

Итоги проведения совместного заседания Союза ОВС и Ассоциации ОПЖТ, 27.02-02.03.2023 г.

Доклад главного специалиста Дирекции по безопасности движения и качеству ремонтов АО «ОМК Стальной путь» Чернова Виктора Александровича.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИЧИН ИЗЛОМА ПРУЖИН ТЕЛЕЖЕК ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ

Предложения по изменению НТД и снижению отказов по излому пружин:

- Наличие в технической документации расплывчатых требований и/или отсутствие четких указаний, выполнение которых в дальнейшем затруднительно или невозможно проверить, создает предпосылки к их нарушению в целях извлечения сторонами прибыли или сокращения расходов, что противоречит основам безопасности движения на железнодорожном транспорте.

- Разработка методики испытания пружин, учитывающей реальные условия эксплуатации

- Установление в ремонтной документации четких сроков службы и периодичности (ресурса) замены узлов и деталей ходовых частей, в том числе пружин

- Ввод запрета на установку при всех видах ремонтов вагонов б/у пружин взамен неисправных