«Лучшего по профессии» выбрали среди вагоноремонтников

24 мая на площадках вагоноремонтного завода Волховстрой и ВРД Санкт-Петербург Группы НВРК подвели итоги всероссийского конкурса профессионального мастерства на звание «Лучший по профессии НВРК». Соревнование проводится уже второй год подряд в трёх направлениях: конкурс «Лучший по профессии», конкурс «Лучшее рационализаторское предложение» и «Лучшее предприятие».

В финальных соревнованиях принимали участие опытные профессионалы своего дела, лучшие мастера компании – слесари, сварщики, приемщики вагонов, дефектоскописты, инженеры и механики из 37 вагоноремонтных депо НВРК – от Мурманска до Комсомольска-на-Амуре.

Основными целями конкурса являются демонстрация профессионального мастерства и обмен опытом для совершенствования работников в профессиях и повышение в обществе престижа рабочих профессий, привлекательности их для молодых и инициативных сотрудников.

Внутрикорпоративные соревнования проводятся ежегодно в два этапа: дивизиональные соревнования на территории одного из предприятий дивизиона и общесетевое соревнование - на территории одного из филиалов. Конкурсные задания состоят из двух частей — теоретической и практической. Теоретическая включала форматы «Тест» и «Перестрелка» (когда участники делились на пары и поочередно задавали друг другу вопросы). При прохождении практических испытаний каждому участнику предоставили образец (деталь или узел), на примере которого он должен был выполнить определенные работы по своей профессии. Например, слесарю необходимо было за 15 минут настроить ультразвуковой дефектоскоп, обнаружить на образце дефекты, выполнить  правильную технологическую последовательность операций и т.д.

В итоге лучшим приемщиком вагонов стал Морозов А.А. из депо Ершов/Юг,  лучшим слесарем по ремонту подвижного состава участка по ремонту тележки - Колесников И.Н. из ВРД Уфа/Волга, лучшим слесарем по ремонту подвижного состава колесно-роликового участка  - Маничев А.А. из депо Зелецино/Волга, лучшим слесарем по ремонту подвижного состава участка по ремонту автотормозного оборудования – Магель А.Ю. из ВРЗ Волховстрой/Север.

В номинации «Лучший по профессии слесарь по ремонту подвижного состава участка по ремонту автосцепного устройства» победил Кириллов С.Л. из ВРЗ Волховстрой/Север, в номинации – «Лучший по профессии сварщик» - Александр Ким депо Комсомольск-на-Амуре/Восток и «Лучший по профессии «дефектоскопист» - Юлия Беккер из депо Кавказкая/Юг.

Главной задачей второго конкурса - «Лучшее рационализаторское предложение» - было определить лучшие рационализаторские предложения, внедрение и распространение опыта которых позволит выполнять поставленные задачи с наименьшими затратами труда, более качественно и оперативно.

Победителя конкурса «Лучшее рационализаторское предложение» жюри оценивало по сумме заработанных баллов по следующим критериям: базовое решение относительно рационализаторского проекта, качество подготовки презентации, сложность внедрения, окупаемость проекта, экономический эффект от проекта, его масштабность, инновационность и сложность внедрения.

«Лучшее рационализаторское предложение» - не просто конкурс. Успех нашей компании складывается из многих оптимальных правильных решений на отдельно взятых предприятиях. Это позволяет компании быть конкурентоспособной на рынке», отметил член Совета директоров, первый заместитель генерального директора Группы НВРК Максим Кленов.

Представленные на конкурс проекты коснулись самых разных сторон работ вагоноремонтного депо. Многие из них уже реализуются на ремонтных завод и смогли себя успешно зарекомендовать, в том числе за счет оптимизации затрат.

В итоге жюри признало в номинации «Лучшее малое рационализаторское предложение»  - Александра Плотникова (ВРЗ Пермь) и в номинации «Лучшее рационализаторское предложение» – Владимира Коваля (ВРД Арчеда).

Главный приз и Кубок «Лучшее предприятие Группы НВРК» получил Орский вагоноремонтный завод.

Добавим, что Группа НВРК - крупнейшая объединенная сеть вагоноремонтных предприятий с широкой географией присутствия на территории всей страны. Является абсолютным лидером рынка плановых ремонтов грузовых вагонов на сети  – мощность ремонтов - более 140 тыс. в год, численность сотрудников 10,5 тысяч человек.