Платформа нового поколения
Дочерняя компания ОАО «РЖД», АО «ФГК», организовала первую коммерческую отправку нового вагона-платформы колодцевого типа. О преимуществах этого подвижного состава и перспективах развития контрейлерных сервисов в России «Гудку» рассказал Андрей Шевцов, заместитель генерального директора по техническому развитию – главный инженер АО «ФГК».
Андрей Шевцов, заместитель генерального директора по техническому развитию – главный инженер АО «ФГК»
– Ваша компания в апреле завершила тестовые отправки нового вагона-платформы. По каким маршрутам они проходили?
– Новая платформа задействована на двух маршрутах: первый – со станции Шушары (ОЖД) на станцию Первая Речка (ДВЖД), второй – от станции Первая Речка до станции Селятино (МЖД). Первые отправки прошли успешно, и в перспективе мы планируем использовать такой подвижной состав и на других направлениях.
– Кто выступил создателем этих платформ?
– Специалисты АО «ФГК» и ОАО «РЖД» приступили к разработке нового типа вагона с улучшенными технико-экономическими характеристиками – контрейлерной платформы колодцевого типа – в 2019 году. Проектировщик платформ был выбран на конкурсной основе, им стал завод металлоконструкций (ЗМК). В прошлом году для специализированной платформы был получен сертификат «Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФБУ «РС ФЖТ»). Теперь она готова к коммерческим перевозкам.
– В чём отличие новой колодцевой платформы от других моделей?
– Её главная особенность заключается в том, что она свободно вписывается в основной габарит погрузки вместе с перевозимым полуприцепом, при этом при транспортировке обеспечивается надёжная устойчивость от опрокидывания. Новая платформа адаптирована к имеющейся инфраструктуре и может курсировать без ограничений маршрутов следования.
– Как сегодня развивается сегмент контрейлерных перевозок в вашей компании?
– Контрейлерные перевозки являются одним из инновационных трендов в развитии грузоперевозок, и АО «ФГК» активно наращивает своё присутствие в этом сегменте рынка. По итогам 2021 года объём перевозок на контрейлерных платформах нашей компании составил 15,5 тыс. тонн (в 7,8 раза больше, чем в 2020 году). Чтобы привлечь новых клиентов в этот сегмент, удовлетворить их потребности, мы расширяем модельный ряд подвижного состава, дополнительно разрабатываем оборудование, необходимое для оказания услуги.
Сегодня в парке АО «ФГК» 102 универсальных вагона-платформы модели 13-5205, произведённых Уралвагонзаводом. Эксклюзивная конструкция этой длиннобазной платформы позволяет перевозить автопоезд длиной 18,75 м. Платформа модели 13-6701 адаптирована как для контрейлерных перевозок, так и для отправки крупнотоннажных контейнеров, что делает такой вагон более универсальным.
Комментарии