Государственный стандарт

Государственный стандарт, разработанный ООО «Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий» (ООО «ВНИЦТТ»), в рамках программ национальной и межгосударственной стандартизации в части работ ТК 045/МТК 524 «Железнодорожный транспорт», распространяется на вагоны-транспортеры, предназначенные для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов по путям общего и необщего пользования железных дорог колеи 1520 мм.

Стандарт устанавливает требования к прочности и динамическим качествам при выполнении расчетов и оценке результатов испытаний по ГОСТ 33788-2016 «Вагоны грузовые и пассажирские. Методы испытаний на прочность и динамические качества» для несущей конструкции кузова вагона, грузов, установленных на вагоне и выполняющих функции несущих элементов, крепления подвесного оборудования вагона, несущей конструкции и крепления подвесного оборудования тележек, составных частей тормозной рычажной передачи, а также требования к автоматическому сцеплению вагонов и проходу сцепленными вагонами кривых участков пути.

Обоснование целесообразности разработки стандарта заключалась в том, что ранее для расчетной оценки прочности и динамических качеств вагонов-самосвалов использовался документ «Нормы расчета и проектирования железнодорожных транспортеров» (приложение к протоколу двадцать пятого заседания рабочей группы по стандартизации технических средств КТС и железнодорожного транспорта, 1984 г.) (далее – Нормы).

Основные положения Норм были заложены еще в 1970-1980 гг., когда применения вычислительной техники находилось на начальной стадии. Соответствующие подходы были ориентированы на применение при расчетах аналитических приближенных уравнений, которые в настоящее время заменены численными методами (методом конечных элементов при расчетах прочности и методом численного интегрирования уравнений движения вагона для определения его показателей динамических качеств). Аналитические расчеты сдерживают внедрение современных методов расчета, а также служат ограничением для проведения научных исследований. Следует также отметить, что при создании новых конструкций подходы, описанные в Нормах, не позволяют учитывать преимущества инновационных ходовых частей в части динамических качеств и снижения нагруженности кузова.

Исходя из вышесказанного, вводимый ГОСТ 34772-2021 позволяет решить следующие задачи:

- обеспечить соответствие техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011);

- учесть современные подходы к испытаниям (измерение динамических сил) и расчетам (моделирование движения вагона на основе уравнений динамики, метод конечных элементов для расчета прочности);

- снять ограничения по улучшению технико-экономических параметров вагонов;

- снять ограничения по использованию в вагоностроении новых материалов;

- унифицировать требования, предъявляемые к вагонам, при расчетах и испытаниях.

Ожидаемая эффективность от применения стандарта на железнодорожном транспорте выразится в:

  - повышении надежности подвижного состава и безопасности движения;

- сокращении объемов работ по техническому содержанию и плановым видам ремонта;

- уменьшении эксплуатационных затрат;

- замене морально устаревших конструкций вагонов-транспортеров и их составных частей на конструкции с улучшенными техническими характеристиками;

- повышении эффективности перевозок и снижении воздействия на инфраструктуру.

ГОСТ 34772-2021 разрабатывался с сентября 2019 г. За время публичного обсуждения первой редакции проекта стандарта и рассмотрения его окончательной редакции разработчику поступило более ста сорока замечаний и предложений, в том числе от следующих организаций: АО «Трансмашхолдинг», АО «ВНИИЖТ», АО «ВНИКТИ», АО «НИИАС», а также от других организаций-членов НП «ОПЖТ» и ТК 045.

Протоколом от 26 августа 2021 г. № 142-П стандарт принят по результатам голосования в АИС МГС. За его принятие проголосовали: Армения, Беларусь, Киргизия, Россия и Узбекистан.

В соответствии с приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 6 октября 2021 г. № 1067-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 34772-2021 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 февраля 2022 г. с правом досрочного применения.

С текстом ГОСТ 34772-2021 можно ознакомиться на сайте Росстандарта. Приобрести официальное издание стандарта можно на сайте ФГБУ «Российский институт стандартизации». Также доступ к официальному тексту документа можно получить в рамках электронного фонда правовых и нормативно-технических документов системы «Техэксерт» компании «Кодекс».

ОПЖТ