Рынок подвижного состава Казахстана
Рынок подвижного состава Казахстана – обзор новостей
1. Торговый дом СТМ поставит 22 грузовых двухсекционных электровоза 2ЭС7 в Казахстан для грузового перевозчика SilkwayTransit. Согласно условиям договора, начало поставок подвижного состава запланировано на конец 2021 года, остальная партия будет передана заказчику в течение девяти месяцев. Это первый контракт СТМ на поставку электровозов в Казахстан и первый экспортный заказ на электровоз 2ЭС7. В начале этого года СТМ в партнерстве с оператором «Евротранс Групп» учредила в стране дочернее предприятие «СТМ Казахстан». Всего за последние 10 лет СТМ поставила в Казахстан более 350 единиц техники, включая тепловозы, путевую технику и хопперы-дозаторы.
2. Национальная компания «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) и французская Alstom подписали соглашение, которое предусматривает производство на заводе ЭКЗ в Нур-Султане (СП Alstom и ТМХ) 250 грузовых и 119 пассажирских электровозов до 2029 года. С 2013 года на предприятии было выпущено 95 грузовых и 27 пассажирских электровозов, из которых 24 грузовых локомотива были экспортированы в Азербайджан.
3. Премьер-министр Казахстана Аскар Мамин и глава Alstom Анри Пупар-Лафарж договорились об увеличении уровня локализации комплектующих в стране с текущих 38% до 50% к 2025 году. В денежном выражении локализация составит $11,7 млн в год.
4. В этом году «Казахстанская вагоностроительная компания» выпустила 1 тыс. полувагонов для грузового перевозчика «Қазтемиртранс» (входит в КТЖ). Мощности предприятия достигли 150 вагонов в месяц. В свою очередь казахстанский «Проммашкомплект» произвел около 120 тыс. железнодорожных колес (в 2020 году – 154 тыс. колес).
Комментарии