Вагоноремонтная компания «Купино»

Некоммерческое партнерство «Объединение производителей железнодорожной техники» продолжает серию публикаций об организациях – членах партнерства.

Наш сегодняшний выпуск посвящен одному из старейших вагоноремонтных предприятий страны – ООО «ВРК «Купино». Компания состоит в НП «ОПЖТ» с 2013 года и активно участвует в мероприятиях партнерства.

Это крупнейшее частное депо России, обслуживающее парк перевозчиков Западно-Сибирской железной дороги и одно из градообразующих предприятий г. Купино Новосибирской области.
Свою историю компания ведет с 1937 года – даты образования вагонного ремонтного депо при ст. Купино.

В 2008 году в результате приватизации дочерних структур ОАО «РЖД» вагоноремонтная компания «Купино» вошла в состав Транспортно-логистической группы «Трансойл», одного из крупнейших в России железнодорожных перевозчиков нефти и нефтепродуктов.

С этого момента в «ВРК «Купино» началась масштабная модернизация производственных мощностей и инфраструктуры:
• В 2011 году в эксплуатацию введена промывочно-рециркуляционная станция (ПРС) для подготовки вагонов под налив и в ремонт с выдачей справки по форме ВУ-19;
• В 2014 году проведена реконструкция участка ремонта и модернизации тележек грузовых вагонов поточным методом с обновлением технологического и вспомогательного оборудования;
• В 2015 году начала работать вагоноколесная мастерская с производственной программой ремонта до 12 000 кп/год. Установлено современное высокоточное автоматизированное оборудование, снижающее влияние «человеческого фактора» на технологические процессы;
• В 2017 году введен в эксплуатацию корпус по наружной обмывке вагонов;
• В 2019 году прошли ремонт и модернизация сборочного участка вагонов с внедрением современного технологического оборудования, а также средств малой механизации;
• В 2020 году состоялся ввод в эксплуатацию роботизированного комплекса по дробеструйной обработке и окраске грузовых вагонов. В составе комплекса камера предварительной сушки – роботизированная камера дробеструйной обработки, а также две окрасочно-сушильные камеры, позволяющие выполнять работы в строгом соответствии с нормативной документацией.