Определение остаточного ресурса

«Из протокола семидесятого заседания Комиссии вагонного хозяйства - Совещание проходило 23-26.03.2021 г.»

О предоставлении права на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и изотермических вагонов

- Предоставить право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и изотермических вагонов и выдать свидетельство:

ООО «Экспертный Центр подвижного состава» (г. Санкт-Петербург) по видам деятельности:

а.   Техническое диагностирование грузовых и изотермических вагонов (кроме вагонов для опасных грузов) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

б.   Техническое диагностирование специализированных грузовых вагонов для перевозки опасных грузов (кроме цистерн с котлами, работающими под давлением более 0,07 МПа) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

в.   Техническое диагностирование вагонов-цистерн, в которых груз перевозится под давлением более 0,07 МПа, или в которых давление более 0,07 МПа создается периодически при выгрузке, для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы.

- ООО «Научно-производственное предприятие «Каменский литейно­механический завод» (г. Москва) по видам деятельности:

а.   Техническое диагностирование грузовых и изотермических вагонов (кроме вагонов для опасных грузов) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

б.   Техническое диагностирование специализированных грузовых вагонов для перевозки опасных грузов (кроме цистерн с котлами, работающими под давлением более 0,07 МПа) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы.

- Подтвердить право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и изотермических вагонов ОНИЛ «ТТОРЕПС» (Республика Беларусь) и выдать новое свидетельство по видам деятельности:

а.  Техническое диагностирование грузовых и изотермических вагонов (кроме вагонов для опасных грузов) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

б.  Техническое диагностирование специализированных грузовых вагонов для перевозки опасных грузов (кроме цистерн с котлами, работающими под давлением более 0,07 МПа) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

в.  Техническое диагностирование вагонов-цистерн, в которых груз перевозится под давлением более 0,07 МПа, или в которых давление более 0,07 МПа создается периодически при выгрузке, для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы.