Особенности применения смазки

К февралю 2021 года буксовые узлы около 60 тыс. колесных пар грузовых вагонов заправлены смазкой Буксол, заявила заведующая лабораторией «Колесные пары и буксовый узел» АО «ВНИИЖТ» Елена Тимакова во время вебинара, посвященного особенностям применения этой смазки на вагоноремонтных предприятиях, который прошел под эгидой Союза вагоноремонтных предприятий 11 февраля.

По отзывам экспертов отрасли, новая смазка превосходит по эксплуатационным показателям используемую сегодня смазку ЛЗ-ЦНИИ и положительно себя зарекомендовала во время испытаний, проведенных в АО «ВНИИЖТ» и подконтрольной эксплуатации, проходящей на предприятиях АО «ВРК-1» и ООО «ВКМ».

В АО «ВРК-1» использование смазки Буксол производства ООО «Интесма» началось 18 февраля 2020 года на базе эксплуатационного вагонного депо Саратов и Вологодского вагоноремонтного завода. Сегодня, по словам и. о. заместителя генерального директора по управлению качеством АО «ВРК-1» Андрея Рогозина, ее используют на семи предприятиях компании. Всего с использованием Буксола отремонтировано 27 тыс. колесных пар.

ООО «ВКМ» (Старый Оскол) начало использование новой смазки с 11 февраля 2020 года. Здесь была разработана собственная методика нанесения смазки, с учетом которой 2 ноября 2020-го АО «ВНИИЖТ» утвердило технологическую инструкцию по ее применению. В настоящее время компания использует смазку Буксол производства ООО «Новочеркасский завод смазочных материалов». По данным главного технолога ООО «ВКМ» (Старый Оскол) Марины Худокормовой, компания направила в эксплуатацию более 30 тыс. колесных пар на Буксоле.

Массовый переход вагоноремонтных предприятий на использование смазки Буксол для обслуживания буксовых узлов грузовых вагонов, который получил одобрение со стороны ОАО «РЖД», ожидается в ближайшее время.

https://www.rzd-partner.ru/