О развитии железнодорожного машиностроения
Член комитета Совета Федерации по экономической политике Игорь Панченко заявил, что сенаторы обеспокоены негативными прогнозами обеспечения российских предприятий железнодорожного машиностроения заказами. Данная тенденция может привести к падению инжиниринговых и производственных компетенций, а также ухудшить социально-экономическую ситуацию в регионах.
«По итогам 2020 г. объем заказов на новую технику со стороны ОАО «РЖД» сократился на 15%, то есть с 200 млрд. рублей до 175,6 млрд. рублей. В 2021-2023 гг. ожидается дальнейшее снижение заказов до 140 млрд. рублей, 137 млрд. рублей и до 119 млрд. рублей соответственно. Таким образом, в среднесрочной перспективе закупки новой техники со стороны ОАО «РЖД» сократятся почти в два раза по отношению к 2019 году», - сообщил И. Панченко в рамках круглого стола «О развитии железнодорожного машиностроения в Российской Федерации».
От имени комитета он выразил обеспокоенность прогнозами и возможным возрастанием социальной напряженности в регионах концентрации предприятий железнодорожного машиностроения. В первую очередь, это Брянская, Тульская, Калужская, Тверская, Свердловская области. Суммарная численность работников в данной отрасли составляет около 2 млн. человек.
Комментарии