Правительство надеется на равноправие сторон

Вице-губернатор Виталий Снесарь обратился к председателю арбитражного суда края Борису Долгалеву с письмом в поддержку «Алтайвагона», которому предъявлены крупные иски на общую сумму почти 1 млрд рублей. Чиновник сообщил, что правительство обеспокоено ситуацией и надеется на равноправие сторон при рассмотрении исков.

Война конкурентов

Многомиллионные иски к «Алтайвагону» подали его конкуренты — научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» (входит в госкорпорацию «Ростех») и «Рейл 1520 Ай Пи Лтд» (RAIL 1520 IP LTD), зарегистрированная на Кипре и входящая, по данным Виталия Снесаря, в группу компаний «Тихвинский вагоностроительный завод».

Конфликты с ними, впрочем, — история старая. А вот иски, о которых идет речь в обращении Снесаря, относительно новые.

Иск на 138 млн рублей

«Уразвагонзавод» требует от «Алтайвагона» компенсацию за нарушение исключительных прав на изобретение «тележка железнодорожного вагона», охраняемое патентом № 2200681. Иск подан в конце 2019 года.

Сумма компенсации, которую намерен взыскать «Уралвагонзавод», по данным Виталия Снесаря, 138 млн рублей.

Но, как сообщает вице-губернатор, при изготовлении тележки завод применил прокладки сменные по проекту «Модернизация узлов тележки двухосной модели 18−100», при этом конструкторская документация официально получена от структуры «РЖД» по договору абонентского обслуживания.

Ближайшее заседание арбитража по этому делу — 19 января.

Иск на 800 млн рублей

Кипрская компания «Рейл 1520 Ай Пи Лтд» подала иск к «Алтайвагону» на 789 млн рублей. Этой суммой истец оценивает свои убытки, полученные в связи с неправомерным, по его мнению, использованием патента на полезную модель № 158582.

Из иска следует, что компания тоже требует от суда признать использование незаконным и прекратить использование модели (речь идет о полувагоне 12−2153).

Между тем, как объясняет чиновник, «Алтайвагон» при изготовлении модели использует свою интеллектуальную собственность. Ближайшее заседание по делу в арбитраже назначено на 27 января.

Дай миллиард

В целом иски поданы на сумму почти 1 млрд рублей. Для сравнения — объем производства «Алтайвагона» в 2019 году составил 25,6 млрд.

Между тем, в 2020 году алтайское вагоностроение («Алтайвагон» и «Барнаульский ВРЗ») столкнулось с проблемами. Летом на «Алтайвагоне» даже рассматривали вопрос о сокращении 1 тыс. работников (из 8 тыс. человек).

Но от этих планов отказались, так как сформирован заказ, и он «планово выполняется».

Анатолий Нагорнов, и.о. руководителя минэкономразвития края, на пресс-конференции 30 декабря назвал ситуацию на «Алтайвагоне» сложной. По данным Алтайкрайстата, объем производства в отрасли сократился на 29,5% за 11 месяцев 2020 года (оценка суммарно — по «АВЗ» и «БВРЗ»). Индекс производства — 70,5%.

Впрочем, подписчики странички «Подслушано Алтайвагон» (сотрудники завода) утверждают, что получили 13-ю зарплату.

Выражает обеспокоенность

Так или иначе, Виталий Снесарь в обращении к председателю арбитражного суда Борису Долгалеву подчеркнул, что «Алтайвагон» — системообразующая организация страны.

От его стабильной работы во многом зависит социально-экономическая ситуация в Новоалтайске и в регионе. Завод — крупнейший современный производитель железнодорожных вагонов, он развивается и реализует масштабные инвестпроекты.

«Правительство Алтайского края выражает обеспокоенность ситуацией и надеется на соблюдение принципа равноправия сторон в судебных процессах», — резюмировал Виталий Снесарь.

Обращение вице-губернатора поступило в арбитражный суд Алтайского края накануне Нового года и опубликовано в первые после каникул дни.

Справка

«Алтайвагон» — ведущее предприятие частного холдинга «Сибирский деловой союз». По данным Союза промышленников Алтая, в конце 2019 года «Алтайвагон» занимал около 13% российского рынка грузовых железнодорожных вагонов, узлов, комплектующих и запасных частей к ним. По этому показателю он третий производитель в стране.

АЛТАПРЕСС