Для легких и тяжелых пород дерева

ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК», «Холдинг» или «Компания») (MOEX: UWGN), крупнейший производитель грузовых вагонов в России¹, и ООО «Десса», лизинговая компания на рынке транспортных услуг, заключили договор на дополнительную поставку вагонов-платформ (60 футов) для перевозки лесоматериалов. ОВК направит партию подвижного состава в адрес ООО «Десса» в первом квартале 2021 года. 

Экономические преимущества платформы модели 13-6895 достигаются за счет повышенной грузоподъемности (72,5 т) и увеличенного объема кузова (158 м3), такие характеристики позволяют максимально эффективно перевозить как легкие, так и тяжелые породы дерева. На платформу производства ОВК возможно погрузить почти на 40% груза больше, чем в типовой вагон-аналог длиной 40 фт, массово распространенный на рынке. Конструкция тихвинского вагона обеспечивает погрузочную длину 18,85 м, что позволяет, оставаясь в короткобазном тарифе, перевозить три штабеля лесоматериалов длиной по шесть метров. Таким образом, за счет увеличенной погрузки и действующей тарифной схемы значительно снижается стоимость перевозки тонны груза.

Конструктив боковых стоек постоянного сечения сокращает «паразитный объем» пакетированного груза, а также предотвращает его повреждение. Благодаря тележкам с осевой нагрузкой 25 тс модели 18-9855 межремонтные пробеги платформы повышены до 1 млн км (или 8 лет) по сравнению с типовыми аналогами. Срок службы составляет 40 лет.

Вячеслав Погудин, генеральный директор ООО «Десса», отметил: «ОВК является нашим партнером уже несколько лет. Мы планомерно расширяем наше сотрудничество и ожидаем новых моделей платформ в портфеле железнодорожного холдинга. Как мы, так и наши клиенты считаем опыт эксплуатации лесовозных платформ тихвинского производства успешным, вагоны показывают высокие результаты работы. Поэтому, развивая свой лизинговый портфель, мы целенаправленно делаем акцент на вагоны нового поколения. Данная партия платформ, как и прошлая, будет передана в эксплуатацию железнодорожному оператору “СОДЕКС”».