«Қамқор Вагон»: удобно, выгодно, качественно
Уникальный цех по ремонту железнодорожных колесных пар был открыт в Павлодаре.
Благодаря этому компания «Қамқор Вагон» успешно замкнула цикл по ремонту железнодорожных вагонов. Мощность нового производства составляет 3 тысячи колесных пар в год, а в роли основного заказчика выступает национальная компания «Казахстан Темир жолы». Таким образом, «Қамқор Вагон» значительно расширяет зону влияния и наращивает свой потенциал.
Нужно отметить, что новая вагоноколесная мастерская — первое подобное производство компании «Қамқор Вагон» на северо-востоке Казахстана. Сама же компания «Қамқор Вагон» — крупнейшее вагоноремонтное предприятие Казахстана, в котором работают порядка полутора тысяч человек.
ПО ПРИНЦИПУ «ОДНОГО ОКНА»
Новый цех был образован на базе Павлодарского вагоноремонтного депо — одного из семи вагоноремонтных депо компании «Қамқор Вагон». Благодаря этому павлодарское производство стало работать по принципу «одного окна», оказывая полный перечень услуг по ремонту вагонов.
— Ранее поставщикам вагонов, которым мы оказываем услуги, приходилось самостоятельно перевозить колесные пары, требующие смены элементов, — сообщил Азамат Ибраев, директор Павлодарского вагоноремонтного депо. — Теперь мы самостоятельно полностью ремонтируем вагоны, в том числе и колесные пары со сменой элементов. Благодаря этому мы значительно повысили свою клиентоориентированность, потому что теперь наш сервис позволит заказчикам сэкономить время.
Для уникального цеха было закуплено новейшее оборудование — несколько современных прессов двойного действия для колесных пар, токарно-карусельные станки, токарно-накатные станки. Параллельно с этим была проведена механизация рабочего места в соответствии с программой бережливого производства. Все оборудование было закуплено в Беларуси. Оттуда же приехали иностранные специалисты, которые провели в Павлодаре пусконаладочные работы, а заодно обучили местные кадры мастерству работы на новом оборудовании. Сейчас цех оснащен на 100%. В первое время здесь планируют ремонтировать около десяти колесных пар за смену. В дальнейшем производительность увеличится как минимум в два раза.
— Цель нашего проекта — расширение регионального присутствия в сфере оказания услуг по ремонту и формированию колесных пар в северном регионе Казахстана для полного удовлетворения потребностей заказчиков путем организации ремонта по принципу «одного окна» для производства полного цикла ремонта грузовых вагонов и колесных пар на одном предприятии. Проводимые нами мероприятия обеспечат предоставление высокого качества услуг, что является важным фактором конкурентоспособности наших ремонтных организаций для привлечения клиентов, — сказал Азамат Ибраев.
Ввод в эксплуатацию нового ремонтного цеха обошелся компании ТОО «Қамқор Вагон» примерно в 170 миллионов тенге. При этом его максимальная производственная мощность теперь составляет до 3 тысяч единиц колесных пар в год. Руководство компании также уверено, что уже сейчас новый цех имеет гарантированный объем работы практически до конца следующего года, потому как в регионе существует значительная потребность местных перевозчиков в ремонте колесных пар. До последнего времени в Павлодарской области подобный сервис действовал только в Экибастузе. По словам Азамата Ибраева, услугами нового цеха уже успели заинтересоваться в Алматы и Нур-Султане.
Первоначально новое производство ТОО «Қамқор Вагон» обеспечит работой 15 человек. После перехода на двухсменный график работы последует и значительное увеличение штата. Помимо этого в следующем году ТОО «Қамқор Вагон» уже запланировало организовать подобную вагоноколесную мастерскую и в Карарагандинском вагоноремонтном депо. Здесь планируемые инвестиции — 200 миллионов тенге. Годовая мощность производства составит до 5 тысяч единиц колесных пар.
10 ЛЕТ ДВИЖЕНИЯ ВПЕРЕД И ВВЕРХ
Компания «Қамқор Вагон» является одной из ведущих организаций по предоставлению услуг по ремонту грузовых вагонов, узлов и деталей. Предприятие имеет филиальную сеть по всему Казахстану. Ежегодная программа по ремонту составляет более 15 тысяч вагонов и свыше 22 тысяч колесных пар. Уже сейчас в компании разработана и утверждена программа стратегического развития, рассчитаная до 2025 года. По словам Азамата Ибраева, такая стратегия обеспечит ТОО «Қамқор Вагон» дальнейшую координацию усилий, направленных на полное удовлетворение потребностей своих клиентов, а также успешную конкуренцию и достижение глобальных целей компании. Если придерживаться того же темпа развития, что и в прошлые годы, то ТОО «Қамқор Вагон» сможет достигнуть больших результатов. В рамках своего стратегического плана компания «Қамқор Вагон» планирует вложить более миллиарда тенге в открытие подобных мастерских по всему Казахстану. К слову, расходы компании на оплату труда и социальную поддержку своих работников в 2020 году достигли огромной суммы, превышающей 3 миллиарда тенге. Подобные цифры красноречиво говорят о нынешних масштабах компании.
— В этом году компании «Қамқор Вагон» исполнилось десять лет, — рассказал Сакен Тулебаев, генеральный директор ТОО «Қамқор Вагон». — За это время из неизвестной компании, обслуживающей региональный рынок, она превратилась в одного из главных игроков, лидера на казахстанском рынке. Приоритет компании «Қамқор Вагон» — это максимальное удовлетворение потребностей заказчиков. Именно поэтому особое внимание здесь уделяется оказанию качественных услуг по ремонту вагонов. На данный момент компания активно работает более чем с 150 заказчиками.
В свою очередь, генеральный директор ТОО «Қамқор Менеджмент» Диас Сулейменов рассказал, что, работая в конкурентной среде, ТОО «Қамқор Вагон» на протяжении многих лет уверенно демонстрирует устойчивые результаты. Компания работает согласно стратегическому плану по повышению производительности труда, интенсивному и инновационному развитию производства, постоянному улучшению условий труда и повышению социальной ответственности. При этом компания обеспечивает высокий уровень ремонта и сервисного обслуживания, а также отличное соотношение цены, качества и надежности.
— Конкурентным преимуществом компании «Қамқор Вагон» является постоянное обновление и модернизация собственных производственных баз, семи вагоноремонтных депо. Ежегодный объем инвестиций в их развитие составляет 500 миллионов тенге. Вместе с тем инвестиции в обеспечение охраны труда и техники безопасности — еще около 200 миллионов тенге ежегодно, — сказал Диас Сулейменов.
КЛИЕНТ ВСЕГДА ПРАВ
Сотрудничеством с ТОО «Қамқор Вагон» довольны и нынешние партнеры компании. Так, по словам технического директора ТОО «PTC Holding» Кайрата Сулименова, раньше компании приходилось ремонтировать железнодорожные колеса в других городах. В то время как сами вагоны ремонтировали в Павлодаре. Все это создавало значительные транспортные расходы. Благодаря новому цеху ТОО «Қамқор Вагон» ремонт вагонов для местных компаний станет значительно дешевле, а также заметно сократится время ремонта, что, в свою очередь, тоже скажется на финансовой стороне вопроса.
— Мы, как заказчики, крайне заинтересованы в открытии цеха по заводскому ремонту колесных пар, — рассказывает один из крупных клиентов компании «Қамқор Вагон». — Это позволило нам сократить расходы на содержание собственного парка. Даже учитывая нынешние тяжелые времена пандемии коронавирусной инфекции, ТОО «Қамқор Вагон» нашло возможности и финансы открыть новый цех по ремонту. Мы уже привезли первую свою продукцию для ремонта — колесные пары, а также несколько полувагонов. Сейчас очень сложный рынок — не всегда понятные цены, подверженные большой волатильности. Но я считаю, что у «Қамқор Вагон» большое будущее. Компания быстро оправдает свои затраты, несмотря на нестабильные времена.
Еще один из постоянных клиентов ТОО «Қамқор Вагон» — ТОО «Олжа». Его начальник отдела учета ремонта Казбек Тарбаков также отмечает выгодное территориальное расположение нового ремонтного цеха. Так, депо близко расположено к региону курсирования вагонов железнодорожных компаний. Такая услуга, как ремонт колесных пар, будет очень востребована с их стороны. Загоняя вагон на ремонт, собственникам теперь нет необходимости в поиске сервиса на стороне, уверен специалист.
— Мы работаем с ТОО «Қамқор Вагон» уже на протяжении многих лет, — говорит Казбек Тарбаков. — В 2018 году между нашими компаниями был заключен долгосрочный контракт на оказание услуг по ремонту подвижного состава. За период с начала 2018 года и вплоть до четвертого кватрала 2020 года объем капитального ремонта вагонов увеличился на 400%, деповского — на 350%. Цифры говорят сами за себя — заявил он.
Все партнеры ТОО «Қамқор Вагон» уверены в том, что компания достойно встретила свою юбилейную дату и желают ей дальнейшего процветания и новых достижений в сфере ремонта вагонов.
Комментарии