"Кому война, а кому мать родна"

Выдержки из интервью с Вадимом Матвеевым, главой представительства компании Eurotainer в России и СНГ, данное порталу tankcontainer_world.

Про текущие тенденции на рынке

Необычайный спрос в настоящее время наблюдается на пищевые танк-контейнеры которые используются для перевозки спиртов, санитайзеров.

«Все что у нас было «смели» включая малокубатурные контейнеры».

Также наблюдается тенденция по использованию танк-контейнеров в качестве временных хранилищ для различной пищевой и химической продукции. В связи с этим мы разместили заказы в Китае на постройку 200 новых контейнеров типа Т11, которые практически все уже расписаны.

Про качество китайских контейнеров

Когда наши люди приезжают с деньгами в Китай то их там просто цинично обманывают и «впаривают» за большие деньги не очень хороший продукт.

В связи с этим Eurotainer вынужден держать в Китае на каждом заводе представителя, который осуществляет непрерывный контроль за изготовлением контейнеров. Каждый контейнер проверяется. Данные расходы уже заложены в бюджет компании. Наивно думать, что вы приехали в Китай, заплатили денег и вам там предоставили прекрасный товар. Проблема есть. Поэтому мы всегда предлагали нашим клиентам пробовать новые проекты на привлеченных контейнерах. 

Про бизнес

В последнее время очень резко сократилось количество желающих войти в бизнес танк-контейнерных перевозок. Это связано с резким увеличением времени окупаемости инвестиций (порядка на 70%).

За последние два-три года рынок танк-контейнерных перевозок потерял свою инвестиционную привлекательность. В связи с этим основные действующие лица на рынке перевозок остаются практически неизменным.

Про Российский рынок

Если бы, например мы имели хотя бы два завода по производству контейнеров, такие как «Сеспель» или Белорусский завод, которые бы делали тоже самое что производят в Китае и это бы стоило не 25 000 $ (как они хотят), а те же 15 000 $ с возможностью купить в рублях, с НДС. И на заводе возможно было бы выбрать из сотни различных комплектаций необходимый тебе объем контейнеров. Был бы лизинг под 5%. Тогда бы мы были в «шоколаде».

Но пока тенденция не измениться покупать контейнера будем в Китае.

Полная версия интервью доступна по ссылке - https://www.youtube.com/watch?v=WwTOco61KtQ