Контейнерам уравняют тариф
Алексей Шило, заместитель генерального директора – начальник ЦФТО ОАО "РЖД"
– Алексей Николаевич, с 7 апреля вступил в силу приказ Министерства транспорта России, который утверждает актуализированные правила перевозки железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров. Зачем понадобилось обновлять регламент?
– Сейчас наблюдается устойчивая тенденция по увеличению объемов перевозок контейнеров железнодорожным транспортом. Прирост в этом сегменте на отдельных направлениях в 2020 году превышает 30%.
Эти показатели достигаются благодаря слаженной работе грузоотправителей, владельцев вагонов и контейнеров, а также железнодорожного перевозчика.
Дальнейшее укрепление положительной динамики контейнерных перевозок зависит также от правильно настроенной нормативной правовой базы, упрощающей доступность, а также повышения технологического взаимодействия всех участников железнодорожной отрасли.
Приказ Минтранса РФ, который вступил в силу с 7 апреля текущего года, утверждает новый регламент транспортировки железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров. Одновременно отменяет правила перевозок железнодорожным транспортом грузов в универсальных контейнерах, а также правила перевозок грузов в специализированных контейнерах.
В целом новые правила призваны установить единый подход к работе с контейнерами, урегулировать спорные вопросы, а также сделать такие перевозки более привлекательными и отвечающими современным реалиям.
– В чем положительные стороны новых правил для участников перевозочного процесса?
– Одним из основных нововведений, которые произойдут после вступления в силу данного нормативного правового акта, является изменение тарификации контейнеров "малых" степеней негабаритности (степень определяется по специальной формуле, негабаритным считается любой груз, по ширине или высоте не входящий в обычный контейнер. – Ред.). Они будут приниматься к перевозке контейнерными отправками, и, соответственно, их тарификация будет осуществляться как за контейнерную отправку. Это позволит снизить стоимость транспортировки более чем в три раза (ранее такие контейнеры должны были перевозиться повагонной отправкой) и существенно расширить парк контейнеров, перевозка которых осуществляется по тарифам контейнерных отправок.
В дополнение к этому в соответствии с требованиями международных стандартов установлена новая градация контейнеров (универсальный, специальный и специализированный), которая не только положительно повлияет на расширение парка, но и сближает национальное и международное законодательство.
Кроме того, в новые правила включен раздел, посвященный перевозке в составе контейнерных поездов. Вопрос следует выделить особо, поскольку новые правила являются первым нормативным правовым актом Российской Федерации, содержащим понятие контейнерного поезда. Такая перевозка на сегодняшнем рынке является востребованной, поскольку одновременно обеспечиваются скорость, сохранность, максимальное удобство, так как существует возможность перевозки по согласованному расписанию. Полагаем, что его применение даст дополнительный импульс к развитию данного сегмента перевозок и совершенствованию его технологической стороны.
Комментарии