Инновационные вагоны: перспективы спроса

Входящее в ГК «Ростех» АО «Уралвагонзавод» планирует с августа 2019 года возобновить выпуск инновационных вагонов и увеличить их долю в структуре производства до 90%. Заместитель гендиректора ИПЕМ Владимир Савчук в комментарии для газеты «Ведомости» усомнился в перспективности такой стратегии на ближайшие годы:

«Если произойдет стабилизация перевозок угля вследствие снижения цен на мировых рынках, то с учетом реализации программы развития инфраструктуры (прежде всего, БАМа и «Транссиба») проблема дефицита провозных мощностей на сети РЖД в перспективе ближайших лет может потерять свою актуальность. Это произойдет из-за расширения инфраструктуры и ожидаемой стабилизации погрузки. В этой ситуации для перевозки всех грузов будет достаточно обычных вагонов и уже имеющегося парка инновационных вагонов на сети.

Производственные планы УВЗ связаны, видимо, с тем, что есть планы поставить инновационные вагоны своей «дочке» или дружественному оператору, а потом уже попытаться найти на них покупателей или арендаторов. Но это будет сделать сложно не только из-за снижения актуальности дефицита провозных мощностей. К осени рынок может вернуться к профициту полувагонов – как обычных, так и инновационных. Это, в свою очередь, приведет к снижению арендных ставок предоставления вагонов у операторов, а затем и цен на новые вагоны. Соответственно, покупатель задумается: зачем закупать дорогие инновационные вагоны, когда на рынке есть в избытке дешевые обычные вагоны?»

Ведомости